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“模式上会越来越像，但并不完全一样。”王振辉对《财经》记者说，“菜鸟从数据角度切入，京东物流是从仓配出发，两家经营理念完全不一样。”京东自建物流最早可追溯至2007年，持续十余年的投入，物流体验的差异是它成为阿里巴巴重要对手的重要原因。此前，京东物流只服务商城的自营业务，在全面开放和独立运营后，京东物流进入扩张期。

印度的GDP增速，过去多年已经超过了我们。印度的人口总数，应该很快也会超过我们。看到一个近年的数据，世界人口年龄中值，日本是46.9岁、美国是37.9岁、中国是37.1岁，而印度只有27.6！形象地说，日美等发达国家和中国已经是中年人，而印度还是血气方刚的小伙子。

在船舶建造和运输方面的合同额为85亿美元，中国航运企业包揽了6艘运输船的建造、15艘LNG运输船中的14艘船的运营等。除中石油外，中国海洋石油集团公司（下称中海油）旗下的海洋工程，和中国石油化工集团公司（下称中石化）旗下的胜利炼化工程公司都参与项目其中。

面对成都路桥的抵制，李勤一度选择诉讼。2017年1月，李勤向法院提起诉讼，请求法院判令公司于2016年第一次临时股东大会作出的《关于修改》的决议中关于修改《公司章程》第三十七条第（五）款的内容无效。2017年9月，成都路桥公告称，成都市武侯法院终下发一审判决书，李勤诉讼请求获法院支持，成都路桥多项临时股东大会决议被判无效。

在去年年末被紧急叫停的包头市地铁PPP项目，这一次在《通知》中被点名写到：将不再继续采用PPP模式，调出示范项目名单，并清退出全国PPP综合信息平台项目库。地铁项目一直是PPP项目中比较优质的，既方便了市民出行又有钱赚，作为PPP项目的北京地铁 4 号线还被发改委列为示范项目，怎么到了包头市就被叫停了呢？

3，而且，说得也很清楚，这是中印领导人第二次非正式会晤，不是国事访问。那第一次是什么时候？相信熟悉外交的人都很清楚，那就是去年春天（4月），中印领导人的武汉会晤。这也是洞朗对峙后，中印外交最戏剧性的举动。按照人民日报的透露，当时整个武汉会晤，大约24小时，6场活动，多数时候是仅有翻译在场的一对一，印度媒体称为“心贴心”的谈话。