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五、交通用时显著缩短，上下班通勤更加便捷高效2018年，居民一天交通活动用时38分钟，比2008年的75分钟减少近一半，占全天时间的比重为2.7%，下降了2.6个百分点。其中，上班族工作交通时间比2008年减少16分钟，学生族上下学交通时间减少27分钟。交通时间的缩短，体现出交通设施的不断完善、交通工具的改善以及便利化程度的不断提升。

购买商品或服务时间。居民购买商品或服务的平均时间为17分钟。其中，男性12分钟，女性22分钟；城镇居民21分钟，农村居民11分钟；工作日14分钟，休息日25分钟。居民购买商品或服务的参与率为21.1%，其中男性14.7%，女性27.1%。看病就医时间。居民看病就医的平均时间为4分钟。按10岁为组距分组，85岁以上居民平均时间最长，为8分钟。居民看病就医的参与率为2.2%，按10岁为组距分组，75-84岁居民参与率最高，为4.7%。居民看病就医的参与者平均时间为2小时38分钟，按10岁为组距分组，85岁以上居民时间最长，为3小时11分钟。

具体包括，加快充电设施建设，优化公共充电桩布局，研究新能源汽车专用号牌基础上，给予更多使用环节的优惠措施，提升用户使用体验。同时，完善扶持政策，实施《乘用车企业平均燃料消耗量及新能源汽车积分并行管理办法》，建立新能源汽车市场化发展的长效机制，引导地方财政补贴从鼓励购买向支持充电设施建设、补贴充电服务费等使用环节过渡。

最后，有了明确的实现路径，剩下的就是往上投资源，可以倾其所有的往上投资源，只要目标能达成。是为“目标、路径、资源”三段论。傅盛认为，对“事”的管理的本质，就是树立一个核心的业务，让这个业务带着所有的员工和组织构架往前走，而不是去构建一个四平八稳的组织，让所有的业务井井有条。

随后的12月16日，马克龙又派萨科齐代表法国前往第比利斯出席格鲁吉亚新总统的宣誓就职仪式，此举在法国政界引起了轰动。爱丽舍宫的一名官员则声明，马克龙和萨科齐之间有着“友好、互相尊重”的关系。很多法国政治家已经谈及马克龙改革之路与当年萨科齐的有不少相似之处，所以马克龙请萨科齐出山做个参谋，也并不奇怪。

2、你需要对于这个领域内的一些典型成长和发展路径有深刻的了解。例如，傅盛深刻理解在“安全”或“客户端软件”领域内互联网如何颠覆一个行业的认知。再例如，我们在三节课也深刻知道，一个知识付费产品的生命周期，往往只能在6-8个月，而一个教育产品的生命周期，是有可能达到2-3年的。