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特朗普立场有变化据美国《纽约时报》网站11月27日报道，美国总统特朗普近日就中美贸易问题摆出一副强硬架势。不过，在其强硬言辞和威胁提高关税的背后，是不断增加的关于旷日持久的贸易战给金融市场和更为广泛的经济造成损害的担忧。几名美国官员说，这可能给中美休战创造条件，其形式是达成一项协议，使新关税推迟几个月实施。同时，世界上最大的两个经济体试图解决造成它们之间分歧的问题。

“区块链没有独立媒体”区块链媒体的爆发和风口脱离不了关系。最近几年，互联网公司阶级固化，创业者需要依托风口实现阶层跨越；另一方面，媒体也需要风口去创造内容，凸显价值。与其说是晦涩难懂的区块链火热，不如说其实是一夜暴富ICO更吸引人。这个机会要比以往任何风口都要凶猛，据了解2018年上半年中国创业投资市场共涉及160亿美元，而今年在ICO已经筹资137亿美元。

据悉，华帝股份前身为中山华帝燃具有限公司，1992年由中山市小榄镇的7位老乡黄文枝、邓新华、潘权枝、黄启均、李家康、关锡源，杨建辉联手创办，7位创始人也被称为“华帝七君子”。在内斗中，潘氏家族成为了华帝股份的实控人，这让曾与华帝一起成长壮大的老经销商们与潘氏家族的对立情绪浓重。

2015年9月，华帝进行人事变革，原董事长黄文枝卸任，70后副董事长潘叶江晋升为新董事长。上任之后，潘叶江的确表现出了强烈的“改革派”色彩：一方面他提出，自2016年起，华帝要在三年之内做到两个一百亿，包括销售上百亿、市值上百亿；另一方面则开启了华帝线上渠道不断扩张的道路。

博时基金基金权益投资总监李权胜亦认为，“A股2019年整体是震荡反复态势，属于一定的磨底状态，实现彻底反转的可能性相对不大。”更多而言，等待与观察是投资总监们面临市场反转之问的共同选择。直观地来说，大家还是在等真正的“市场底”。北京一位受访投资总监表示，“整体A股众多行业的市盈率已经处于历史极低位置，未来关注的就是关注经济基本面下滑带来的企业盈利见底的预期何时出现，届时股票市场可能会出现变化，这一时间可能要等待到2019年二季度。”

传统车企也在挥师入局。今年10月，戴姆勒与吉利宣布组建合资公司，提供高端专车出行服务。此前吉利已推出“曹操专车”业务。11月，上汽集团推出中高端网约车平台“享道出行”。宝马中国更是先人一步。12月14日，宝马网约车业务在成都上线，第一批共上线了200辆配备专职司机的宝马5系商务轿车。