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据经济观察网记者了解，自武汉房产销售“限价”以来，开发商通过以毛坯房备案，捆绑精装修，变相的“增厚”销售利润，已成业内通行做法。因此，该案的最终判决，引起了武汉房地产开发企业、政府监管部门、购房者等各方的极大关注。经济观察网记者查看该案的法院传票显示，该项集体诉讼已被武汉市江夏区人民法院受理立案，并将于4月下旬分批开庭。经济观察网记者将对此持续关注。

（作者单位：国海良时期货）责任编辑：张瑶从1月10日起，中国的交通就开启了一年一度的春运模式。按照几年来的惯例，从除夕夜开始，到大年初六，高速公路可以免费通行。根据钱江晚报的一则报道，为了能让春节期间出行的人们拥有更好的高速公路出行体验，浙江交警特地提前发布了一个高速公路拥堵趋势图，希望能够给节日期间出行的市民提供帮助。不过，对于这份权威建议，也有网友笑称：“这不过就是让大家堵车时堵得明白而已。”

某券商宏观首席分析师也直言，短视化是当前卖方研究最大的风险；有的研究报告缺乏扎实调研和深度思考，没有严谨的研究体系和框架，结论更是仓促而草率的。9月21日，安信证券、长江证券、海通证券等30家券商联合发布声明，鉴于目前新财富分析师评选活动中出现的负面舆情和不正当竞争行为，严重影响评选活动的严肃性、公平性和专业性，我公司决定退出参加新财富分析师评选，以维护证券分析师职业声誉和行业公信力。

我今天先不说北京。美国有个405号州际公路，是洛杉矶连接着美国南部地区的交通要道。这条路，每天差不多都会通过40万辆汽车。于是，这里就成了一条著名的堵车公路。这条路堵车堵到什么程度呢？每天上下班从这里通过的人，会戏谑地把405号公路称作4 or 5，意思就是说，在这里开车的话，车速不是4迈，就是5迈，跟走路速度也差不了多少。洛杉矶政府为了解决堵车的问题，2011年对405号公路位于萨普尔韦达山口附近的几处瓶颈路段进行了拓宽，这项工程总共花掉了11亿美元。2019年，南加州大学一直在跟踪405号公路堵车问题的一个分析小组，发布了令人沮丧的数据：405号公路在拓宽以后，总体通行时长不仅没有减少，反而每年都在增加，比起修路之前，人们的通行时间已经增加了14分钟。

前述华南地区的专业投资人士也向野马财经表示，“估值肯定是有疑问。从项目性质来看，我也觉得有些不靠谱”。乔宇还从行为金融的角度，向野马财经分析了利欧股份的这次收购事项。他表示，“一些上市公司在经营不理想的时候，往往会选择承担过高的风险，赌赢了业绩和股价双双提升；赌输了仅承担有限责任，大不了退市破产。”

杭萧钢构：联合签订6.64亿元设计采购施工EPC总承包合同，对业绩产生积极影响杭萧钢构（600477.SH）5月28日晚公告，公司所属联合体与发包人西宁城辉建设投资有限公司签订砖厂路棚户区改造建设项目设计采购施工EPC总承包合同，合同金额6.64亿元。