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但是，截至目前，增持期限将满，捷成股份相关人员尚未实施增持计划。对此，深交所下发了关注函。7月1日，捷成股份公告称，该增持计划终止。值得关注的是，长江商报记者发现，公司股东大会审议终止增持计划的时间是7月17日，而原定的增持计划截止日期是7月10日。

责任编辑：王亚南原标题：先锋系“暗控”丝路金交所迷局： 多家关联公司现身台账名单多位知情人士透露，自丝路金交所创立之初，其管理团队、公司控制均由先锋系掌控，记者进一步调查发现，丝路金交所成为了先锋系P2P等业务的资金、资产的流转通道。近来的先锋系并不太平。

金融危机和汶川地震的天灾人祸，让国人变得众志成城，而北京奥运会进一步升华了这种情感。那一年，这个国家的向心力前所未有。2008年之后，中国股市一直跌跌撞撞，没有大的行情。股民们经历了一次希望到失望，又再一次希望到失望，最终越来越习惯。其中一个插曲是2013年8月中旬的光大证券“乌龙指”事件，导致股票市场出现非正常剧烈波动，此后一些投资者向光大证券发起诉讼，要求赔偿损失。

近年来，电动车产业快速发展，高品质的动力电池供不应求。但另一方面，电动车和传统燃油车相比价格仍居高不下，要想大规模普及，就要降低成本。与此同时，大众、戴姆勒等中国车企巨头都发布了雄心勃勃的电动化战略，想在新一轮智能电动车的产业革命中抢占先机。

“西安奔驰车主哭诉维权”一波未平，郑州又现奔驰车主维权事件。这一次，车主在奔驰4S店提车不到24小时，发现方向盘助力系统失效，然而4S店却不愿根据“三包”规定退车，车主反问：是否自己也要坐在引擎盖上哭诉？观察者网4月14日自河南民生频道获悉，郑州市民王女士家花了40万在郑州之星奔驰4S店买了一辆奔驰C260，提车回去不到24小时就发现方向盘打不动，经4S店检测后发现方向盘助力系统失效。

浙江电咖汽车科技有限公司董事长张海亮就认为：应让动力电池生产商从前端介入与整车厂共同参与研发设计，让电池生产商充分了解主机厂的配套需求；整车企业需要抛开整车厂与供应商的固有关系，转而成为密切配合的合作伙伴，共同推动电池技术的迭代与进化。[环球网报道 实习记者 杨璐]据日本共同社8月23日报道，多名中日关系消息人士22日透露，日本政府开始探讨9月派遣安倍的亲信、国家安全保障局局长谷内正太郎等高官前往北京，为给安倍10月访华铺路。