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中国海军自60年代的65型护卫舰开始尝试在水面战斗舰艇上配置空调设备，此后在作战舰艇的设计中几乎都配置有空调设备或系统。由于80年代中期开始，国家对军费的投入大幅度减少，海军舰艇开始出现失修状态，再加上由于投入少，新造舰艇的数量已完全无法替换老旧舰艇，大量老旧舰艇不得不超期服役，导致舰艇的状态普遍较差。由于上述等原因，很多舰艇上的空气调节系统或由于老旧、或由于失修等因素无法正常工作。而针对一些舱室降温的需求和需要，不得不在舰上安装民用空调机，这就产生了在很多舰艇上普遍看到的安装有民用空调室外机的现象。在舰艇上安装民用级空调从海军规范要求上来说是不允许的，海军机关对此也心知肚明，但考虑到舰员生活的具体实际状态，故也只能采取默认的态度。

来源：湖南环保责任编辑：张玉[文/观察者网 王骁]“有时候，我感觉这里其实是欧盟的南部边界……”苏丹警察中尉奥马尔如是说。3年前，难民潮开始涌入欧洲，难民不单单来自叙利亚，也包括各个中东和非洲国家。许多欧洲国家的领袖一开始都选择对难民张开怀抱，但是随之而来的是当地社会的反感和欧洲民粹主义的崛起。

然而，终端业务的表现却不尽人意。令人唏嘘的是，2004年，TCL集团整理上市时，业务条线还主要是终端业务，即彩电和手机，彼时公司市值为110多个亿，但今天剥离资产包的整体对价仅47.6亿元。廖骞表示，2004年公司的市盈率为16倍，此次资产重组，给到对应资产的市盈率也是16倍，并无太大差异。但若论净资产收益率，这块资产2004年的水平在22%~26%之间，但近期只有9%了。

据《华夏时报》记者不完全统计，整车样车出厂的时间表，在过去3年至少被三度推迟，最初定于2017年年中，后推迟至2017年底，又变为2018年春节前后，最终变为2018年7月底，且至今未有出厂的官方消息出炉。对于一再推迟的原因，两机构曾于今年5月发布实地调研报告。

李某是一家知名民营企业董事长和创始人。2016年，李某的民营企业参与某上市公司收购重组，后因政策变化导致重组失败。李某作为收购重组的参与人提前知悉这一对证券交易有重大影响的内幕信息。其后，李某违反内幕信息知情人的保密义务，在重组失败信息尚未公开前，将信息泄露给其同学王某，王某随即将持有的8万余股该股票悉数抛售，非法实施内幕交易210万余元，避免损失29万余元。案发后，李某、王某接公安机关电话后主动投案，如实供述犯罪事实，王某已接受相应的行政处罚。

最近一段时间，宏观经济下行压力比较大，股市也出现了较大的波动和下滑，金融风险有所暴露，流动性引发的债务危机已经从中小企业、非上市民营企业，蔓延到了上市民营企业，导致出现股票质押爆仓风险。目前民企暴露出来的一些问题，仔细分析一下实际上有个很重要一点原因是由于我们国家民营企业长期以来的融资特点和结构造成的，也就是企业的经营和发展对银行信贷和债务融资的依赖是过度的。最近也有很多人反思，企业的健康可持续发展，还靠以前的抵押贷款融资这条路行不行，如何解决这个民营企业发展中最为关心的问题，我觉得从民营企业的角度，要学会善于充分利用各种金融工具来融资，其中基金是一个很好的模式。