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自去年10月底与哈罗单车合并后，低碳科技成为了哈罗单车的实际运营主体。2017年4月，蚂蚁金服战略投资ofo，开始涉足单车行业，并通过最近的四轮融资，逐渐增强在ofo中的股权。与此同时，阿里在单车行业布局深远。2017年9月19日，上海云鑫以4亿元入股永安行低碳科技，通过此后的资本运作不断增加对低碳科技的持股比例。在阿里的扶持下，哈罗单车在共享单车的后半场站稳脚跟，持续在三四线城市下沉，并拓展到二线城市。

据中国人民银行相关负责人介绍，相比较于2015年10月8日投产的CIPS（一期），CIPS（二期）在功能特点上进行了改进和完善：一是延长系统对外服务时间；二是丰富结算模式；三是支持金融市场业务；四是拓展直接参与者类型；五是进一步完善报文设计，便利参与者和相关部门进行合规管理；六是建成CIPS备份系统。

辽宁高院赔偿委员会于2016年4月27日作出决定，驳回益阳公司的国家赔偿申请。益阳公司不服，向最高法提出申诉。最高法赔偿委员会于2018年6月29日作出决定：一、撤销辽宁省高级人民法院赔偿委员会（2015）辽法委赔字第29号决定；二、辽宁省丹东市中级人民法院于本决定生效后5日内，支付丹东益阳投资有限公司国家赔偿款300万元；三、准许丹东益阳投资有限公司放弃其他国家赔偿请求。

前面讲到一个最大的问题如何解决需求的问题，有了需求之后企业的数字化支撑架构才具备从概念到能力到价值这样一个技术的实现，这里面需要回答一个问题是我们现在大量的大屏应用，为什么会是一张皮？是因为它们确实没有解决一个关键问题，就是大屏应用在数字化架构里面的定位是什么，我们在这里面看到从工业系统到作业系统到管理系统到智能化系统它们是如何有机形成一个云脑架构的。我们会发现这两年各个企业大量建的一些系统，包括大屏应用，包括数据中台和管理系统如何实现闭环的。以及为什么大屏应用往往不能形成一个主体的有闭环控制的，能够实现线上线下交互这样一个系统，这是我们思考很重要的问题。三脑云脑架构恰恰回答这个问题。

在那些曾经互相打过赌的企业家中，大多数人赌的都是时代的一种趋势，或者未来的商业模式，没有人会真的把赌注放在心上，他们在意的只有打赌本身这件事。赢了，那就是战略上的成功，输了，就是战略上的失败。嗅觉灵敏的商人会将商业情报作用发挥到极致，打赌这个事情除了能给自身及企业带来一定的关注度和影响力，有时候还会转换各自扮演的角色。

在做数字化架构设计的时候，着力强调一点如何实现以流程为中心转向为数据为中心智能化系统架构的演进，现在谈数据中台，谈大屏应用，谈微应用，谈IPA，谈人机协同，其实帮助用户构建能够立体闭环的而不是一张皮这样的智能化系统。在落地实施的时候一再强调智慧企业建设真的不是一个信息化建设，（107）对于智慧企业建设整个建设管理有独特的方法论，这张图大概怎么表达我们怎么工作，以及帮助用户做落地咨询的。