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强化党建考核评价，立起“指挥棒”。2017年，中铝集团在中央企业中率先实施“双百分”考核——党建工作和生产经营考核各为100分，并且互为系数，两项考核结果相乘得出各企业年度考核结果，由此强化了党政同责的价值导向。同时，强化考核结果运用，将党建考核得分与领导班子薪酬、干部选拔使用、党组织评先评优挂钩。这使得集团内部形成了党政同责、一岗双责抓党建的良好局面，管党治党的氛围更加浓厚。

三是舆论不能在出租车问题上失语，而监管对网约车、出租车等新旧业态应公平发力，保障公众出行安全。《中国青年报》评论称，要舆论关注此事暴露的出租车安全问题，并不是跟出租车过不去，也不是在给网约车“洗白”，只是呼吁同等对待，一方面，舆论不能在出租车命案上缺位，现在失语就是在纵容犯罪；另一方面，整顿、驻场检查和长效监管出租车行业，一样也不能少。光明网评论则聚焦监管层面，认为面对目前新旧业态在安全问题上所呈现出的反差，监管层面的注意力不能再被舆论带偏，保障新旧业态监管的平等、公平发力，是维护社会出行安全不可回避的一点。

十年前，受国际金融危机影响，有色金属行业遭到严重冲击，中铝集团开始陷入亏损。2014年10月，集团新一届党组成立之时，正值中铝亏损最为严重的阶段。中铝为何连年亏损？新一届党组成立之初，便进行了剖析、找到了症结——虽有外部市场竞争因素，但主要原因在内部，员工收入大幅减少，互相埋怨、信心不足，企业内部甚至存在贪污腐败，这一切，归根在于党的领导弱化，在于管党治党不力。

这一模式的风险在于，会不可避免的受到地方政府的资金状况以及周转速度影响，从而造成存货无法按时结算和部分应收账款无法回收的风险，而这也是导致东方园林经营现金流曾连续6年为负的主因。如若目标达成，危废持续的造血功能，将减少东方园林对发债融资的依赖，改善现金流之外，还能反哺公司的PPP环保工程。

从这个角度来说，中美在经济层面的博弈，有可能我们打着打着，有合作，有分歧，以前可能更多的是合作，现在有分歧，但依然有很多合作。而这个过程中间，很可能是相当于现在的互联网的时代，老大跟老二打架，老三到老十五给打没了。我认为在未来只要中国做正确的事，我们已经是世界第二大经济体了，这个过程中间，看上去好象美国对我们有组合拳，但只要我们自己应对得当，其实这两者可以合作共赢的，而且各自按照自己的优势，取得成功。中国的优势是我们的整个基础设施建设，我们的内需市场，我们整个制造业体系的完善程度，都是全球很难替代的。而对美国而言，美国创新的精神、创新的体系，其实在全球也是值得我们来学习的。

第一，由于目前内地门店全部暂停营业，暂停期间会造成营业额损失；第二，由于疫情影响，在恢复营业之后，预计需要一定时间恢复到疫情前的翻台率和经营效率，我们预计至今年下半年，海底捞将基本恢复至疫情前的翻台率水平，故此次疫情对海底捞一季度乃至全年的翻台率或有一定拖累；