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以行业规模最大的宇通汽车为例,根据宇通汽车披露的2018年年报,公司全年实现营收317.46亿、归母净利润23.01亿,分别同比下滑4.44%和26.45%。其中,2016年宇通客车获得计入营业收入的新能源汽车补贴为28.9亿元,而到了2018年,这个数字下降至4.07亿;宇通客车方面也明确指出,行业景气度下滑以及新能源汽车补贴下降导致的公司营收、利润下滑是导致公司股价下跌的重要原因,而在另一家客车企业中通客车的2018年年报中,新能源客车国家补贴款的应收数额更是占据公司报告期内应收款项的近98%。由此,补贴的增减,也很自然地成为影响客车企业股价的重要因素,今年5月,宇通客车公告称,公司于近日收到郑州市财政局转支付的国家新能源汽车推广补贴款11.76亿元,下一天宇通客车的每股股价涨近4.5%,终价报13.78元。

中南建设回复《每日经济新闻》记者称,公司今年的平均售价超过12500元/平方米,如果计算全部未竣工资源的货值,一二线城市比例会明显高过其面积在总资源中的占比。记者留意到一个细节,截至2019年6月中南建设存货跌价准备余额增加至7054.7万元,为预防部分城市房价大幅下滑面临的跌价。

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1-8月份,全国发电设备累计平均利用小时2542小时,比上年同期降低49小时。分类型看,1-8月份,全国水电设备平均利用小时为2538小时,比上年同期增加200小时。在水电装机容量排前10的省份中,除湖北外,其他省份水电设备平均利用小时均同比增加,其中,福建、湖南、浙江和广东同比增加超过500小时,分别增加1331、983、624和508小时;全国火电设备平均利用小时为2831小时(其中,燃煤发电和燃气发电设备平均利用小时分别为2910和1762小时),比上年同期降低107小时。分省份看,全国共有12个省份火电设备利用小时超过全国平均水平,其中内蒙古、河北、江西、安徽和海南超过3200小时,而云南和西藏仅为1009和189小时。与上年同期相比,共有20个省份火电利用小时同比降低,其中广东、天津、福建、湖南、青海和浙江同比降低超过300小时,分别降低469、425、401、361、355和308小时,上海、江苏、云南、河南、江西和辽宁降低超过200小时,而广西和四川分别增加385和355小时,新疆和湖北增加超过200小时;全国核电设备平均利用小时4844小时,比上年同期降低96小时;全国并网风电设备平均利用小时1388小时,比上年同期降低24小时;全国太阳能发电设备平均利用小时895小时,比上年同期增加43小时。

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