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虽然许多分析人士预计日本经济将在第四季度恢复增长，但鉴于美中贸易争端溢出效应的潜在影响，日本经济的中长期前景依然暗淡。澳元兑美元基本持平于0.7220美元。澳洲国民银行资深外汇策略师Rodrigo Catril表示，虽然美中关系改善利好澳元，但澳元仍无法回到0.73美元上方，反映出当前市场的高度不确定性。从技术面来看，澳元仍局限于近期的0.7021至0.7302美元区间，海外事件为较大决定因素。

“两个目录”均可提议纳入《办法》规定，任何个人、企业、科研机构和社会团体在科学研究论证的基础上，均可提出纳入保健食品原料目录和功能声称目录的建议。主管部门按程序要求组织审查、公开论证，对于符合要求的就可以纳入目录。“这样可以充分发挥社会资源科研优势，提高原料和功能评价方法的科学性，解决目前单一政府主导而科技力量不足的问题，提高备案产品和注册申报质量，提高审评审批效率。”周石平解释说。

责任编辑：张海营近日，在一个官方报道的视频当中，出现了一架类似于FC-31的战机模型。从该模型判断，这并非是此前的FC-31 2.0，考虑到此前某所的电脑出现的画面，很多人认为，这或许是为航母而准备的第四代战斗机。其实在笔者看来，中国海军航母所采用的下一代战斗机，绝非是FC-31，这点是板上钉钉的。之所以这么说，主要是出于航母舰载机的出动效率考虑。我们知道，FC-31作为一款典型的中型战斗机，它在航母上即使是采用弹射起飞的方式，也仅仅只能做到挂载4枚空空导弹的任务需求。如果采用外挂，才可以挂载一些对海对陆打击弹药。

投资者目前应看到跨年度机会，该机会也许需要提前埋伏，所以选中有潜力的品种才是重中之重。个人觉得核心蓝筹、科技及部分离见底回升相对较近的周期类股会有更多机会。由一般情况看，如果投资者布局核心蓝筹，来年盈利机会相对大，只是盈利幅度可能比较有限，原因是这些品种位置相对高。如果投资者能买到底部回升的周期类股，盈利空间更大，只是押中的概率其实比较小。因此，这两类股适合不同风格及研究能力的投资者，前者更适合能力有限的，后者更适合有精准研究能力的。

邢鹂认为，中国非寿险市场，2018年保费收入增长率为11.9%，预计今后两年略有放缓，增速将接近10%。近年来车险业务保费收入受三次商车费改影响增速有所放缓，而非车险业务（如责任险、农业险）发展迅速，成为财产险业务关键的增长点。非车险业务增长将导致财产险行业出现强者恒强的局面。相比于车险，非车险业务更复杂，依赖于经验数据的收集和建模，头部公司在风险定价与评估方面更能发挥出优势。

同样获得阿里巴巴支持的Tokopedia也在进化成一站式购物服务，提供旅行、保险和共同基金等多种服务。2017年，亚马逊在新加坡推出Prime Now服务，为啤酒、肉类和图书等各种商品提供当日送达服务。与此同时，还有很多公司争相进入杂货配送市场。