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添加时间:龙头标的二:春秋航空申万宏源研究10 月 30 日春秋航空发布三季度报告,2018 年前三季度春秋航空实现营业收入101.79 亿元,同比增长 20.85%,实现归母净利润 14.12 亿元,同比上涨 18.89%。分季度来看,三季度实现营业收入 38.47 亿元,同比增长 14.57%,符合 10 月初我们给出的业绩预期。供给改革影响偏弱,国际拉动整体增速。第三季度春秋航空整体座公里(ASK)增长 13.69%,其中国内、国际和地区分别增长 9.75%、21.31%和 26.26%。供给侧改革实施已满一年,春秋航空国内 ASK 增速虽有略微下滑,但仍明显快于行业平均水平,而国际航线 ASK 增速逆势提高,大幅拉升整体增速,改革影响偏弱。作为国内最大的低成本航司,春秋航空积极开拓新基地航点,在一线城市外大力开展全服务航司难以覆盖的二三线市场,有效对冲时刻增速放缓的负面影响,长期快速发展势头不减。
对此,市场分析人士认为,如果华闻投资想要保住控股权,唯一办法只有增持一条路。双方博弈中,手中持有筹码才是上策。对于股权变更事宜,新黄浦董秘办相关人士在接受《投资时报》记者采访时表示:“公司股权比例确实分散。但第二大股东增持后,还没超过第一大股东华闻投资(占比25.06%),而第三大股东上海市黄浦区国资委持股更稳定,持有7092.26万股,占比12.64%,每年能拿到稳定的分红。”
因为绿地的多元产业,让绿地可以用更低的价格和政府签约项目综合开发,因此绿地的拿地成本几乎是同行不能及的。不过,绿地在资本市场表现并不抢眼。截至发稿,绿地收盘价6.29元,较年初8元价格跌幅不少。而不久前传出的绿地缩编消息,更是被认为发展到一定规模的绿地,正在面临体系变革之痛。如何让新业务成为增长极,并重新梳理管理效率,成为绿地下一步的难题。
责任编辑:余鹏飞本报记者 李立 上海报道筹谋多时的同程艺龙上市终于迫近。6月21日,同程艺龙向港交所递交上市申请。若成功登陆,将有望成为OTA赴港上市第一股。随着招股书披露,同程艺龙的业务状况也得以披露。《中国经营报》记者梳理同程艺龙招股书发现,经历了2015、2016年两年亏损后,同程和艺龙在2017年实现盈利,净利润分别为4.91亿元和1.94亿元,合计6.85亿元。2018年的毛利率为68.3%,接近70%的毛利率水平已经与业内靠广告营收的BAT级别的公司基本持平。
根据艾瑞咨询的数据,微信及移动QQ是中国两款最大的超级应用程序,同程艺龙利用腾讯微信和移动QQ,以经济的成本触达广泛且多样化的用户群体。同程艺龙在腾讯旗下平台的便捷性使同程艺龙成为众多微信及移动QQ用户的不二之选。用户可在腾讯App内浏览及购买同程艺龙的产品组合,不必退出App或下载额外App。
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