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钟章队告诉成都商报-红星新闻记者，2018年全国铁路完成旅客发送量33.7亿人次，完成货物发送量40.22亿吨。特别是节假日一天的旅客发送量可以达到1500万人次，智能出行的呼声越来越高。他认为，智能铁路的发展建设是一个长期的过程，不同的阶段有不同的体现形式。从目前来看，智能铁路主要体现在智能出行、智能装备、智能建造、智能运营、智能维护、智能安控等特征。

来源：千变投资责任编辑：张瑶银保监会：金融风险收敛 下阶段将紧盯七大领域风险来源： 证券时报记者 孙璐璐“两会”前夕，部委也在密集地进行政策沟通与解读。昨日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，银保监会副主席王兆星、周亮、梁涛出席并介绍坚决打好防范金融风险攻坚战有关情况。

中国领事服务网址：http://cs.mfa.gov.cn/。新京报记者 王真真责任编辑：刘德宾 SN222原标题：交通部：开展ETC收费站系统测试，27省份连通率100%11月28日，交通运输部召开11月例行新闻发布会，会上交通运输部新闻发言人吴春耕对撤销高速公路省界收费站与ETC（电子不停车收费系统）发行等工作做了介绍。他表示，目前各地已转入收费系统联调联试阶段，截至11月27日，全国9116个收费站已连通9023个，占比99%。

而在2014年至2017年这短短四年时间，香港业务共计提了约3.83亿元的商誉减值。截至2017年末，此项资产的商誉仍有11亿元。由于光大证券没有单独披露光大新鸿基的业绩情况，我们只能从其披露的海外业务平台光证金控的利润情况，来侧面了解香港业务的情况：光证金控的净利润已从2015年的亏损2300万元扩大至2017年的亏损2.5亿元。

同时，作为反制措施，7月6日，中国已在世贸组织就美国对华301调查项下正式实施的征税措施追加起诉。外交部发言人陆慷在6日的例行记者会上就此事进行了回应。陆慷说，中方始终反对单边主义行径，反对贸易投资保护主义。我们一直在尽最大努力推动有关方面客观认识全球化进程，理性处理贸易关系中出现的分歧和问题，但这需要有关方面相向而行。他表示，任何试图单方面施压都是徒劳的，任何人对此不要抱有幻想。在中国自身正当利益受到不公平对待的情况下，中方理所当然作出必要反击。

“有些方面已经实现了，比如智能售票、智能进出站，有些方面还需要努力，比如智能维护。” 钟章队说。此外，钟章队认为，5G+人工智能的应用，会让人们出行更高效便捷。钟章队介绍，针对高铁速度快、手机通信容易受到影响的特点，目前铁路部门已与三大电信运营商合作，每个运营商都针对铁路有一个专门公司或部门，对高铁运行线路特点进行移动网络建设和网络优化。