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2011年南航引进过5架A380，但是经营状况却一直不容乐观。在国家审计署于2014年发布的针对南航集团财务收支情况的审计结果中，明确指出了“南航2011年引进的A380利用率低，运营持续亏损，加大了企业经营压力”。“成本高、收益不好，不是飞机本身的问题，与航线本身是不是适合飞机机型、世界经济环境状况、人们的飞行意愿都有关，”南航机长刘烨在接受界面新闻记者采访表示。南航在引进A380之后的一年时间里都是执飞国内航线，无法充分发挥它的效能。直到2015年，南航将A380投入洛杉矶、阿姆斯特丹、悉尼等国际长航线，才开始实现机型盈利。

2019年5月13日，连续巨额亏损、净资产为负、核心子公司“单飞”的乐视网，被暂停上市。乐视网“退市”后，乐融致新、乐创文娱进一步“去乐视化”。一位接近乐融致新的业内人士告诉第一财经记者，孙宏斌长子、融创文化集团总裁孙喆一接替张昭，出任乐创文娱CEO。而张昭近期将有新的创业计划，可能为复星集团投资一家影视公司。

第三，影子银行倒债加剧。去年，印度影子银行IL&FS濒于债务违约，暴露了印度非银行贷款机构的断层，过去三年中新贷款占总债务额的三分之一。尽管莫迪政府宣布接管该银行，遏制金融危机发生，但持续不断的信贷紧缩却抑制着该国总体消费。这引发了国际金融机构对持有非银行金融公司发行债券的担忧。

盈灿集团现任董事长兼总裁、投之家董事、网贷之家创始人徐红伟在投之家VIP群里对投资人的解释显示，以下两点情况属实：一是收购方股东要求批量发标，且“资产量比较大”；二是管理层并未非法挪用股权款（包括个人投资部分和未分配资金），并且在过去几天仍旧投入资金维持投之家运营。除新股东推出的标的有逾期之外，一些合作平台也出现了违约标的，投之家也对部分进行了垫付。

钢厂复产积极 铁矿石需求持续改善3月河北地区大规模严格限产对铁矿石需求产生一定的负面影响，但随着3月中下旬限产逐步解禁，钢厂复产积极，产能利用率快速恢复，由3月上旬的低点79.45%快速上升至3月29日的81.37%。随着钢厂陆续复产，铁矿石需求后期将持续走强。

这个在1990年代做出的判断只对了一小部分。欧洲最大的航空公司，汉莎航空的母港法兰克福的确早已拥挤不堪，汉莎甚至不得不把3架A380调往慕尼黑机场；在欧洲最繁忙的希思罗机场，IAG总裁沃尔什对于A380接替777的渴求似乎也证明了空客当年的判断。