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但股权转让事宜目前还看不到实质性进展。此次升达林业宣布被ST，也是由于未能与相关战略投资者达成可行性合作方案。实际上，在此之前，升达林业曾经一度抓住救命稻草。2017年下半年，升达集团曾与保和堂达成协议，保和堂拟向升达集团增资9亿元，承接升达集团22亿元借款。增资完成后，保和堂将持有升达集团59.21%的股权。按照这个设计，保和堂将成为升达集团的控股股东。但这起卖壳交易最终以失败告终。（编辑：罗诺）

2013年6月，韩国总统访华期间，向中国领导人提出移交在韩志愿军烈士遗骸。经过双方相关部门多次磋商，最终确定交接相关事宜。经协商，如果发现新的中国军人遗骸，每年定期归还中方。2013年12月19日，中韩双方对坡州墓地的志愿军烈士遗骸进行发掘。

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对于亏损加剧的原因，公司表示，汽车产销量同比大幅下滑；国家对新能源汽车补贴政策退坡较大，公司将受政策影响毛利大幅下滑的部分纯电动汽车产品予以停产。公司对上述产品涉及资产计提资产减值损失；对部分在研产品终止研发等。但事实上，销量暴跌才是业绩被拖累的主因。产销数据显示，2018年全年海马汽车销量仅6.76万辆，同比下滑51.88%，销售目标完成率仅37.5%。其中第四季度海马汽车销量环比下滑21.22%、同比下滑72.23%。

这半年，贝因美一直围绕“保壳摘帽，健康发展”的诉求展开工作。谢宏提出了“重树商誉、重建渠道、重构体系、重造团队、重塑品牌、重塑文化”的口号。他们重审了年度经营规划，调整了营销管理团队，强化了考核机制，推进流程再造，夯实业务基础。他们设立转型升级办公室，成立包括业务拓展领导组、财务梳理组、运营改善组、人事优化组、资金协调组以及业务清理组在内的六个小组，对各个板块的脉络进行梳理，为下一步发展打下坚实的基础。