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可以想见，如果沉迷于“路径依赖”，满足于照搬照用过去赖以成功的经验做法，既往成功经验就可能成为未来成功的“绊脚石”甚至陷阱，非但难以取得预期效果，可能还会带来负面影响。走出“路径依赖”，必须克服“经验主义”，更新思想“武器”，提升能力本领。要掌握好法治思维、底线思维、创新思维、战略思维、系统思维、互联网思维，要在把脉宏观大势和江苏实际的基础上，深刻认识把握社会发展阶段变化的规律、技术变革的规律和产业发展的内在规律，不断突破视野局限、拓展思维空间。

6月19日晚，大生农业集团旗下另一家上市公司江泉实业公告称，拟通过发行股份收购央企中国物流。通过此次交易，作为央企的中国物流将通过江泉实业实现借壳上市，而江泉实业背后的大生农业集团将丧失对这一上市公司的控制权。据官网介绍，中国物流股份有限公司（简称“中国物流”）是国务院国资委所属中国诚通集团的成员企业。中国物流是集团发展现代物流的旗舰，是汇聚公铁运输、多式联运、国际货代、仓储配送、生产销售、供应链金融等服务于一体的物流产业集团。

据黄明透露，近期被传破产的华泰汽车，目前也欠比克动力约3亿元尚未归还。此外，位于陕西的通家汽车，对比克动力的欠款规模也逼近3亿元。此前*ST新海（维权）（002089）在10月25日晚曾公告称，参股公司陕西通家汽车已进入停产阶段。“除此之外，比克动力还有一个应收账款的大头来自河北御捷集团。”黄明称，2018年比克给御捷集团做了9000台车的电池包，总货值超过3亿元，目前应该还剩两个多亿未予支付。而当前，御捷集团旗下整车厂也是风雨飘摇，仅保留了小部分人维持最低运转。

潘功胜在会上表示：“企业作为市场主体，应树立正确的经营理念，审慎开展经营。”潘功胜称，对于高杠杆过度膨胀型企业集团，应尽快补充资本、坐实资本、纠正虚假出资、降低过度借贷以实质性改善债务—股本比例关系。在不能及时补充资本的情况下，应选择转让一部分资产、业务，通过瘦身来改善自身财物状况。这种降杠杆应是不可避免的、正当的自身治理和经营选择。

融360大数据研究院分析师刘银平表示，工银理财已经发行了多只理财产品，不过仍然挂靠在工商银行旗下。根据监管规定，这些新产品需要转移至理财子公司，今后工商银行的理财业务重心也将转移至工银理财。而目前时机已经相对成熟，所以符合监管规定的理财产品进行移行也在情理之中。