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航空公司对GDS的不满催生了NDC，渠道走向多元化。一直以来，航空公司主要有两条分销渠道。一是直销，即消费者通过航空公司自己的电商平台或呼叫中心等渠道直接从航空公司订票。二是以GDS为中心的预定，即消费者从OTA或旅行社订票，OTA或旅行社通过GDS获得航班信息。以GDS为中心的预定方式引起了航空公司的不满：1）航空公司不仅要向旅游代理商支付佣金，还要向GDS支付服务费；2）由于GDS是在互联网出现之前被开发出来，其使用的信息准则偏早期，不能充分描述航空公司提供的服务；3）GDS拥有大部分乘客的信息，却不与航空公司分享。以上弊端促使航空公司绕开GDS，寻找新的分销方式，如直销和NDC。2015年，IATA（International Air Transport Association）提出了一项以XML为基础的数据传输准则NDC（New Distribution Capability），它使航空公司可以绕开GDS与OTA和旅行社直接联系。NDC模式在全球航空业得到了广泛共识，目前已经有148家航空公司、OTA和技术提供商通过了NDC认证。

据路透社称，当天哈梅内伊还对安倍晋三说，“甚至没必要回应”安倍为特朗普带到伊朗的口信，因为油轮遇袭事件已经为安倍和平之旅蒙上阴影。伊朗否认策划了油轮袭击，并暗示这次袭击可能意在挑衅。伊朗国家媒体援引哈梅内伊说法称，“我认为不值得和特朗普做任何信息交流，我现在或将来都不会给他任何答复。”

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈志杰来源：吉林省卫生健康委员会2月4日0-24时，全省新增确诊病例12例，其中长春市10例，四平市1例，公主岭市1例。截至2月4日24时，全省累计报告确诊病例54例，长春市治愈出院1例，现在院隔离治疗确诊病例53例。其中长春市27例，四平市8例，吉林市5例，公主岭市4例，延边州3例，辽源市3例，松原市2例，通化市1例。在院治疗确诊病例中，48例为普通病例，3例为重症病例，2例为危重症病例。上述确诊病例的密切接触者1627人，正在隔离或居家医学观察1176人，已解除医学观察451人。

途牛通过提高产品质量和缩减开支逐步减亏，亏损从2017年度的7.7亿元减少到2018年度的1.99亿元。从2018年度的数据来看，公司净收入达22.40亿元，小幅增长2.19%，其主要收入增长是来自于打包游，增长15.2%。在2018年内，途牛逐渐减少了在品牌上的无效投放，并对线上、线下与服务体系等方面做了升级改造。因此一定程度上缩减了开支，销售与市场营销、运营开支、研发成本均实现降低：销售与市场营销费用为7.78亿元，同比下降13%；研发成本为3.15亿元，同比下降41.75%；运营开支为4.87亿元，同比下降23.6%。

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