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就拿招聘岗位中最普通的助理火车司机来说，入职后的基本工资是约2万卢比/月（1卢比约合0.1元人民币）。正常的话，6年内将升任高级助理火车司机，4至5年将升职为货运列车司机，再经过4至5年将升职为客运列车司机。入职约15年成为客运列车司机后，每个月的基本工资可达到4.5万卢比，算上其他各种补贴月薪可达到约7.5万卢比。如果在铁路公司服务超过33年，月薪大概就可以达到12万至13万卢比。当然，司机的工资和他的驾驶里程是直接挂钩的，如果司机足够勤奋的话，那么以上数字还只是保守估算。

2012年，一场“造假门”风波把东阿阿胶推上风口浪尖。有媒体刊登了《卷入造假风波东阿阿胶盛世危局》报道，东阿阿胶新疆和田的工厂生产的半成品阿胶块涉嫌虚构原产地，其用以支持涨价的行业数据也涉嫌造假。随后，东阿阿胶否认了这些指控。实际上，不只是两家龙头公司，其他知名品牌也遭遇过类似情况。2016年，职业打假人购买同仁堂食用阿胶，送至深圳市计量质量检测研究院进行检验，检测报告称送检阿胶检出牛、猪DNA成分。同仁堂当时称，这种检测方式并不适用于阿胶产品检测，阿胶是经过深度热加工后的产品，DNA已被深度破坏。

东航在北京市场的地位虽不如基地航司国航，但在京沪航线上，东航的市场份额超过了50%。作为连接两大“超级”市场的航线，京沪线是国内航线中的黄金航线，一直拥有极高的客座率。撤至新机场，东航不得不面临旅客流向其它航司的风险。东航显然不会愿意离开首都机场。据悉，东航早期有意将中联航迁入新机场，自己留在首都机场T2航站楼。对东航而言，这个方案“完美”但过于“天真”。不过，中联航的基地倒是在南苑机场，根据规划，的确要迁往新机场。

“做局者”陆正耀这种失衡，应该不在陆正耀原本的规划里。2017年，陆正耀曾说过，“租车、专车、买买车和车闪贷四大板块已经进入良性循环，产生协同效应，并有稳定的正向现金流。”陆正耀的“神州帝国”起步于神州租车。2007年，《汽车租赁业管理暂行规定》被废止，租赁车辆不再需要办理出租车牌照。乘着政策东风，陆正耀成立神州租车。公开资料显示，神州租车在2013年的市场份额达到14%，远远超过其他竞争对手，并于2014年登陆港股，首日收盘价10.96港元，市值接近260亿港元。

责任编辑：公司观察[环球时报-环球网报道]26日，西宁野生动物园救治的雪豹“凌寒”成功接受右眼白内障手术，并更换了人工晶状体。负责进行手术的野生动物疾病专家金艺鹏教授称，对凌寒的后期康复持“比较谨慎的乐观态度”。应用超声乳化仪吸除术成功治疗患有白内障的野生雪豹，在国内乃至世界均为首例。动物园称，相信之后国内会有更多野生动物因为这项技术而重见光明。（图：@西宁野生动物园 ）

猎豹汽车华南虎车队的另外一名车手莫若则在汽油改装组中孤军奋战，1分03秒91的成绩让他进入了组别前十位，根据全场排名，莫若在第一轮预赛中将在小组处于中间的位置发车，仍然有机会去冲击更好的成绩。当然，比赛来到预赛之后，实行的是多车同发的比赛形式，莫若需要更加的小心应对。