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这是因为从定位上，抖音更接近一款人人都可以“记录美好生活”的工具，社区性质较弱。而小红书相反，虽然它的UGC内容已经包罗万象，但“在国外买买买”不只是社区初期形成的动能，还一直是小红书最硬核的那部分用户的需求，所谓的社区基因，这多少限制了它在用户上突破“次元壁”。从这一点上说，小红书面临和知乎类似的商业化困境。

记者注意到，在会后，格力也现场提供了煲仔饭邀请媒体记者品尝。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

新能源汽车“里程焦虑” 充电桩行业“投资潮”变“退市潮”？伍月明、梁锶明中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位，正当全球视线都聚焦中国新能源汽车市场、各方势力蜂拥而入时，充电桩却是摆在新能源汽车面前的一道难题。“里程焦虑”尚未解决，当资本对充电桩市场的追逐热潮正逐渐退去，充电桩行业难以盈利的困境渐渐浮现。

今年是区块链投资高峰期，一季度区块链领域就发生68起投资事件。目前来看，区块链投资热度仍在蔓延，仅上周区块链相关的融资达到16笔，融资总额在3.8亿元左右。“其实，与传统经济相比，区块链的投资总体额度还是不大的”，区块链经济学家王学宗认为，现在有很多的资本希望加入投资区块链项目，说明经过区块链的第一个应用出现十年之后，社会越来越认识到区块链技术创新会创造巨大的数据财富，壮大数字经济。

责任编辑：张迪参考消息网7月4日报道 外媒称，德国奥米奥公司进行的一项研究显示，中国目前拥有全世界最大的高铁基础设施网络。据拉美社7月3日报道，该研究显示，中国的高铁总运营里程超过3.1万公里，位列世界第一。高铁作为技术最具环保性的交通方式在中国仍在不断发展。

我们认为随着资金逐渐到位，未来基建增速有望缓慢反弹。由于资金到位与基建投资出现反弹的时点可能存在一定时滞，同时四季度天气原因可能限制了中西部地区基建开工，我们将全年基建投资增速预测下修到5%左右，维持对于放松基建的顺序“先中央后地方，先铁路后公路”的判断。