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关西机场的营运公司关西机场公司29日宣布，30日上午11时起到10月1日上午6时为止，两条机场跑道都关闭。这是关西机场首度在台风来临的前一天就决定关闭跑道。在陆上交通方面，东海道新干线（高铁）在名古屋与新大阪站之间的列车30日部分时段停驶。山阳新干线行驶于新大阪站与广岛站之间30日部分时段停驶。

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如今，人口“管理”本已松绑，捆绑于其中的相关政策、福利也有必要回归设计初衷。而通过这起案件的“再审”，也可以对生育保险的“底层逻辑”进行再梳理。虽然生育保险给付的标的不算高，但这代表了政策的指向和个体的权利保障。这次，上海高院受理再审请求，既是对个案的再度审视，也是对相关政策的重新考量。在此也期待，这次再审能撬动更广范围的生育保险变革，让那些未婚妈妈也能享受到政策关怀与制度保障的照拂。

[解说]孟玮指出，对于这些热点问题要辩证的看待和应对，同时，她表示，对共享经济准入的规范，也不能简单地理解为要提高准入门槛。[同期]国家发改委政策研究室副主任、新闻发言人 孟玮要避免用老的办法管制新业态，进一步取消和放宽资源提供者的市场准入限制，审慎出台新的市场准入政策，同时提高政策透明度。对于在共享经济领域拟出台的市场准入管理规定，以及一些地方已经出台但尚未进行公平审查的市场准入管理规定等，都需要进行公平竞争的审查。

显然，当前国内环境与美国2009年前后的情况类似，此时若在货币政策上保持流动性适度充裕，不太可能仅凭宽货币就改善信用紧缩和债务紧缩状况：一则，货币如绳子只能拉不能推，货币政策可以放水，但其只是触发信用创造的必要非充分条件，最近腰斩的社融数据证明信用创造更多依赖居民负债，反映出货币宽松政策已出现了持续的传导不畅；二则，财政已没有多大空间进行积极主动的信用创造，近年来财政投资是缓解信用紧缩的主导手段，尤其是PPP模式以来，财政金融化运作非常突出，但政府债务高企，没有更多资源参与信用创造。

当前点位具有性价比，三方面理解产业格局问：面对当前这样一个非常不确定的市场，后续会怎样演变？在这其中，您最关心的市场机遇和风险的核心指标分别是什么？董承非：其实这样的宏观不确定性，对于所有的投资都是一样的。对人民币资产来讲，除非你安于非常低的无风险收益率，否则如果要稍微追求高一点的收益的话，你可能就要冒风险，这是一个回避不了的话题。