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“继续8月份回调后，市场预期高收益的新兴市场货币将受到欧洲央行鸽派信息的推动，”Pinebridge Investments驻伦敦的高级基金经理Anders Faergemann说。“拉美货币的受益程度将超过中东欧货币，后者与欧元的相关性更高。”

即使经济疲软，风险资产也开始复苏了。很明显，经济复苏在很大程度上要归功于美联储和国会的果断行动。在4月份，美联储宣布了一项追加2.3万亿美元的额外援助计划，旨在支持市场、改善流动性并增强投资者信心。在美联储宣布将公司债纳入量化宽松计划的当天（包括3月22日之后已被下调至投资级以下的公司债），公司债的利差就停止扩大了，我们认为这并非巧合。

为更美好的明天而努力奋斗他们，是中国的现在更是中国的未来▌本文来源：央视新闻综合观察者网、中央政法委长安剑等（编辑 温焌意）责任编辑：陈琰 SN225来源：东兴机械军工投资摘要1、经历四年深度调整，军工板块的市值占比已萎缩至2%以下，市场对军工行业预期也到了冰点。而过去四年，军工行业一直保持年均15%左右的增长，2019-2020年乃至十四五期间增速将更高。对一个风险充分释放的行业，巨大的预期差意味着显著的机会。叠加未来低利率的宽松周期，我们战略看好军工板块。投资核心军工股是对冲风险、顺应趋势的较好选择。

责任编辑：赵慧芳近日据外媒报道称，印度国产新一代改进型“阿琼”主战坦克计划于明年列装陆军。“阿琼”坦克的研制计划始于1974年，研制进程延宕多年，为何现在突然宣布可以列装成军呢？它能够按时交付列装吗？就相关话题，军事观察员李莉为您做深入解读。

汽车行业分析师万春雷在接受记者采访时表示，“股东减持很正常，做生意总是要赚钱，更何况是合资企业。你是当作成就百年企业的战略投资去做，别人中途加入进来，未必想长久留在这个地方，人家想的是利益的及时化和最大化。”出售子公司后遗症显露原冀望通过发力新能源汽车开拓新的盈利增长点的京威股份，历时5年的布局，不仅未带来可观收益，反拖累了业绩。2018年度，京威股份实现营业收入54.11亿元，同比下降4.87%；归属净利润9122.68万元，同比下降71.20%，扣非后净利润-5.25亿元，同比下降271.46%。

责任编辑：鲍一凡在共享单车行业陷入低潮之际，哈啰出行宣布完成新一轮融资。12月28日，澎湃新闻记者获悉，哈啰官方确认完成新一轮融资，领投方为春华资本和蚂蚁金服，金额达几十亿人民币。哈啰方面并未透露进一步信息。哈啰的上一轮融资在今年5月，总额超过20亿元，其中蚂蚁金服全资子公司上海云鑫对哈罗单车增资18.93亿人民币。