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媒体最新报道显示，故宫确实在非开放区设有内部停车场，供工作人员和因公进入车辆停放，但车辆行驶会有固定路线，不会进入开放区域，无需从太和门广场穿行。对于公众疑问，现在是媒体在逐步求解，作为当事方，故宫没有正面回应：在什么特殊情况下，外来车辆可进入？行车路线如何？有没有对车辆经过的地面做特殊保护？在网友已经对女主背景猜测甚嚣尘上的时候，如果官方没有及时对相关问题作出回应，很容易被质疑。

嘉实排名跌出前十与今年一季度相比，基金规模前十名单总体没有太大变化，依旧是天弘、易方达、工银瑞信基金稳坐前三，其余内部名次发生微调。不过，在行业强者恒强的格局之下，嘉实基金又再一次跌出前十强。具体来看，上述规模缩减超100亿元的基金公司分别为天弘、银华、新疆前海联合、上投摩根、浦银安盛、中加、嘉实、宝盈基金。记者发现，除天弘基金因旗下货基缩减2000多亿元外，其余基金公司规模缩减均因股票型和混合型产品规模缩减导致，其中规模缩减在100亿元以上最“老牌”的公募为嘉实基金，二季度规模缩减达113.35亿元。

7月18日，宁波市海曙区人民法院就此事立案，小海作为原告方坚持自己的诉讼请求，要求被告餐馆“退一赔一千”。最后一次庭前调解餐馆松口同意赔偿按照原计划，该案将于8月15日进行开庭审理。但还没等到开庭，案子就迎来了转机。负责审理本案的法官水红东告诉北青报记者，因为双方在最后一次庭前调解中达成了一致意见，店家同意了小海所提出的“退一赔一千”要求，所以此案没有进入庭审环节。

从公司公告内容来看，上海莱士拟向不超过10名投资者非公开发行股份募集30亿元配套资金。而据2018年三季报显示，上海莱士账面总资产为115亿元，其中有57.05亿元是商誉，货币资金仅有8.7亿元。可以说，以公司的资金来看，是绝对收购不起高达391亿元的资产。而在公司仅募集30亿元配套资金的情况下，剩下的300多亿元资金从何而来呢？

实际上，随着垃圾分类实施，号称为日本的干湿分类垃圾桶在网上早已是供不应求。其中一款售价为178元的日本干湿分类垃圾桶，销售页面显示2.6万人付款。售价300-500元不等的其他分类垃圾桶，也有超过千人购买。一位卖家表示，很多分类垃圾桶需要8月才能发货，能即时发货的需要“抢”。

因此，对于顺风车主的称呼，应该有别于出租车，快车和专车司机，应该符合顺风车这一出行方式的文化特点。比如，有车主认为，顺风车车主接单纯粹出于顺路，大家都是平等的，不应拿快车专车出租车的服务要求来对待顺风车，顺风车不是服务性质的，也不以盈利为目的，乘客车主应该懂得在关系平等的基础上互相尊重理解，不赞成称顺风车车主为师傅。