hongtaoav2@gamil.com

“现在如果对租赁住房征税，会有很大争议；不征税也不合理，税务部门不能默认逃税行为”，范子英说。政策如何执行，有待相关部门加以明确。许文指出，“现在应鼓励租房市场，不宜加重租赁房屋的税负；但从形成规范的租赁市场、培养纳税习惯等，又需要对纳税行为加以规范。”

“造车就是一场砸钱的事儿，玩家需要有充足的资金让它有足够的能力去不断试错。”某车企一位管理人员表示，“对于造车新势力而言，目前他们大多数都面临资金紧张的问题，都是根据阶段性的发展去寻找融资。”资本退潮，造成新势力融资难度加大纵观国内的造车新势力企业，目前尚无一家可以自负盈亏，实现自我造血盈利。所以从某种角度来讲，融资是支撑造车新势力生存下去的主要途径。但资本市场形势急转直下，半年的时间，资本对于造车新势力的态度呈现“180度的大转弯”。

投融资专家许小恒在接受北京商报记者采访时表示，首发募投项目变化大说明公司对未来没有一个明确的战略规划目标，这也让未来募投项目的实施存在诸多不确定性。是否依赖关联方仍遭关注2017年上会被否时，发审委对于锦和商业最大的园区项目“越界创意园”进行了重点关注。作为从关联方广电浦东处租入的“越界创意园”，锦和商业是否存在依赖关联方的情形仍是此次IPO证监会关注的重点。

2017年滴滴北京注册司机数量为110万，活跃司机数量逾20万，但只有10.7%符合京籍规定，合规人数仅2万人。而网约车驾驶员考试也并非想象中简单。据网约车行业人士透露，目前取得北京网约车从业资格证的司机仅在2.1万人左右。突然趋严的监管政策在司机群里炸了锅，大部分网约车司机不合规选择呆在家里暂停拉活儿，暴雨极端天气更加剧了平台车辆数量缺乏的问题。

在一片关注声中，有人居然借此事蹭热点。对此，常熟市公安局官方微博@常熟公安20日下午公布了一例带有恶搞风格的“诈骗”短信。而任达华现也全面停工，医疗费用英皇会全数负责，霍汶希也表示，未来艺人办活动，会减少与现场观众的互动环节。20日晚，@人民日报 发表人民微评，全文如下：

值得注意的是，旭升股份前五大客户集中度较高。数据显示，2015年至2017年，公司对前五大客户的销售收入占主营业务收入的比例分别为78.41%、77.63%和75.28%，存在客户集中度较高的风险。事实上，旭升股份高层似乎已经意识到高度依赖特斯拉带来的风险。