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责任编辑：陈悠然 SF104港股的银行板块可谓如过山车——年初股价直插云霄，随后跌入谷底。如此之势，也让那部分曾抱有“今年定该轮到近日板块上涨”的韭菜们体验了一回“关灯吃面”。智通财经观察到，截至目前的169个交易日，该板块跌掉了8个点之多，外逃资金数目较大。

不仅国有大行和股份制银行，近年来，区域性银行的资产质量也成为市场关注的焦点。从A股、H股上市城商行、农商行整体情况来看，江阴农商行、中原银行、哈尔滨银行、郑州银行截至6月末的不良率超过了行业平均水平。而这还仅仅是区域性银行优等生的成绩。在此背景下，不少农商行都把处置不良放在了重要位置，例如山西侯马农商行在2017年年报中表示，该行采取了多种解决不良的措施，包括内部清欠、专人司法清收、委托外部合力清收、核销处置、分账经营等。“未来银行应积极拥抱金融科技，一方面提高内部效率，降低运营成本，提高风控科技水平，在流程升级上提升资产质量；另一方面，更多对接巨头的互联网金融资产，提高资产收益和资产质量。”苏宁金融研究院高级研究员赵一洋对北京商报记者表示。

报道指出，这个将近55页的报告称五角大楼在印度洋-太平洋地区的战略旨在提高对该地区的反应能力，加强联盟和该地区其他国家的多边安排。美国代理国防部长帕特里克·沙纳汉在第18届亚洲安全会议（香格里拉对话会）上发表了这个报告里的关键信息。报告称，美国在印太地区拥有天然的、持久的利益，美国将继续加强在印太地区的活动和部署。

“作为后来者，不可能跟本地银行正面竞争，但希望能通过错位竞争，找到门当户对的客户，弥补股份行等部分中资行在跨境金融服务方面的不足。”黄毅说，相对于欧美外资银行，中国台湾的银行也经历过与大陆类似的产业发展历程，更了解大陆企业的需求，能提供针对性的服务。

以上操作显然是不尊重商业本质的，可以说，任何不以造出好车为目的的造车新势力都是在耍流氓。这样说不是要冤枉某些造车新势力，实在是他们这几年的表现让人生疑。如果真的想要好好造车，难道不是应该潜下心来在造车本身上下功夫吗？蔚来号称“打造令人愉悦的生活方式”，把车作为流量入口，强调社群运营和售后服务体验。但是，如果造不出来好车，质量问题重重，那么其他运营的支撑来自哪里呢？小鹏汽车也是一样，一面高喊行业复杂性和想做好产品，一面却只在运营和一些非关键部位用力。

贵州省4月货邮吞吐量同比下降0.51%。在贵州省的机场中，毕节飞雄机场、铜仁凤凰机场、安顺黄果树机场、六盘水月照机场、黔南州荔波机场、凯里黄平机场、黎平机场旅客吞吐量负增长。其中，凯里黄平机场、黎平机场旅客吞吐量下降超70%。另一方面，贵阳龙洞堡机场、毕节飞雄机场、铜仁凤凰机场、安顺黄果树机场货邮吞吐量出现负增长。其中，毕节飞雄机场和安顺黄果树机场吞吐量下降超60%。