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但思捷环球执行主席柯清辉显然不想一直做减法、只防御。因此上述改善被认为是“为集团进入新的阶段奠定基础”。思捷环球要重夺市场份额，首先瞄准的是亚洲。而亚洲经验丰富的Anders Kristiansen则是柯清辉眼中引领集团实现新增长的适合人选。

2008.07铜陵市委书记，市人大常委会主任（2005.09-2009.01参加中国地质大学地质资源与地质工程学科资源产业经济专业在职研究生学习，获工学博士学位）2013.01铜陵市委书记2013.02宣城市委书记2016.08滁州市委书记

除权益类基金经理频频变动外，部分固收类基金经理也出现调整。1月4日，鹏华基金公告，基金经理孙柠因个人原因离职，不再管理公司的4只债券基金。年初以来基金经理变更案例中，不乏因公司内部工作调整卸任的基金经理。 曾经的年度冠军、易方达基金宋昆是年初基金经理变更案例中最受关注的一个。1月12日，易方达基金连发4则公告，宋昆因工作调整卸任4只基金的基金经理。 宋昆2015年一战成名，他所管理的易方达新兴成长当年以171.78%的收益率位居第一名，不过该基金2016年和2018年的表现都不佳，年度收益率分别为-39.83%和-32.54%。据悉，宋昆此次转岗，很可能会去基金子公司，或转做一级市场。

销量与质量如何平衡？5月14日，日产汽车公布了其2017财年（2017年4月1日-2018年3月31日）的财报。其中，日产总收入较上一财年同比增长2%至11.95万亿日元，同比下降22.6%；营业利润率下降1.5个百分点，至4.8%。不过在国内，日产2017年（只公布自然年销量）销量增长达12.2%，共售出152万台新车，占国内市场份额的5.6%。

更早之前，10月9日，海康威视的投资者电话说明会上，有投资者问到公司关于股权激励的想法。海康威视参会高管回应表示，“这个话题我们内部也讨论了很多次。确实在2018年做股权激励的时候我们也没有想到2019年会发生这么多事。现在看来不确定性很大，目前来看有两种选择，一是延迟兑现，就是把兑现周期延长，二是考虑降低兑现条件。具体怎么样我们会经过充分讨论以后再来决定，因为目前情况不太明朗，所以我们也不能给出最后的决定，只能再等等看情况怎么发展。公司全体员工目前都非常努力，在做各方面的工作，我们四季度再看看变化，如果说有比较明显的变化，我们会及时跟投资者、董事会和股东大会等各方沟通。暂时能够披露的是这些信息。另外，公司在经营上面肯定是务实的，不会为了兑现股权激励来做一些不合适的事情。”

就车主反映变速箱异响、提速困难的情况，《中国经营报》记者致函东风日产。对方回复表示，对于车主所反映的问题，建议车主尽早与东风日产授权专营店取得联系，到店检测判断车辆是否存在异常。车主反映变速箱异响大、提速难“我的车才跑了1万多公里，像是跑了超过10万公里的车一样，跑起来没有一点劲，跑着跑着偶尔还会失去动力。”李先生如是说。