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2017年，《卫报》曾用18个月，爬梳16个城市，发现超过20000名流浪者，32420次从此地到他地的被逐之旅。这项深度项目调查，讲述了美国旧金山、纽约等大城市“嫌贫爱富”的巴士计划，即为流浪者提供免费的单程巴士车，通过将“问题”运往别处来减少城市流浪者的数量。

钛禾前文《中航工业改制往事》，详尽叙述了中国航空工业管理体制68年的创建起步与股份制改造的历程。这种“摸着石头过河”的推进方式，虽然走了不少弯路，却恰恰避免了个人意志强势主导的“用力过猛”，某种程度倒逼着航空工业上下自我求生，适应市场的生存法则。

但时光发展到如今，2017年中国的总保费收入已达3.66万亿元，规模已达世界第二。与各国保险行业相比，中国保险行业起步较晚，开发程度也较低，但发展却非常迅速。在大潮中“下海”，独特创业历程注入企业灵魂张维功创业前曾是保监系统最年轻的正厅级干部，作为改革开放大潮中“下海”的代表者，他独特的创业经历为企业注入了“坚韧不拔”的灵魂基因，更为企业日后的快速发展奠定了坚实的基础。

“上述权益变动情况不会导致公司控制权发生变化。本次权益变动后，新潮集团仍为公司第三大股东，持股7.13%，第一大股东国家集成电路产业投资基金股份有限公司持股19.00%，第二大股东芯电半导体（上海）有限公司持股14.28%。”公司公告称。2018年年报显示，长电科技二股东的实际控制人正是中芯国际（00981.HK）。

在三季报发布时就披露当年现金分红比例，这在A股市场上并不多见。而事实上，这已是韶能股份今年内第二次上调现金分红比例。8月22日，韶能股份公布“未来三年股东回报规划（2019年-2021年）”，承诺将2019-2021年当年现金分红比例上限由35%提升至60%。时隔两个月，这一比例再度被提高至65%-70%。

想当年，宝能在短短1个月之内便完成了3次对韶能股份的举牌，硬生生将韶关市国资委赶下大股东的宝座。在宝能系的众多“猎物”中，韶能股份或许是最让其“用心良苦”的一个。2015年，韶能股份甚至还抛出定增方案，计划向宝能系增发32亿元，只不过最终搁浅。如果该计划得以顺利实施，宝能系早已是韶能股份的“话事人”。