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直接变化是，票牛对于每张票的补贴和营销成本，都在下降。“现在会精打细算每一笔成本、每一个项目，注重一些方法的沉淀、培训、商家的引导和运营等。体现在财务数据上是降成本，但是手法是在增效。”孙立勇如此解释现在的逻辑。变化的根本，来自狂奔多年的互联网产业越发“常规化”。QuestMobile数据显示，2019年Q2，中国移动互联网用户月活规模较Q1净减193万，Q1月活为11.38亿；用户时长增速也在放缓。从2018年12月到2019年3月，用户时长增速从22.6%降至11.8%，到了2019年6月，增速已经滑到了6%，人均单日时长358.2分钟。

第二，消费主线，长期依然看好，同时坦言，短期确实有些弱化，高端消费已经不看好，白酒消费的主要群体是新兴城市中产阶级，他们的消费增长来自于房地产持续上涨带来的财富效应，随着房价上涨速度减慢和按揭还贷压力增加，消费的增长会放缓。另外高端白酒消费需求有一部分来自于商务宴请，这就决定了需求与宏观经济相关，在这个下行周期里，也会受到负面的影响。相较高端消费，黎晓晖比较看好大众消费，尤其是高性价比食品和服装等。精准扶贫会长期延续，棚改进程放缓所带来的负面影响亦需要关注。

此外，我国对电池的能量密度、续航里程的要求也再次提升，并直接取消了新能源汽车的地方补贴（新能源公交车和燃料电池汽车除外）。这意味着，之前可以获得7.5万元补贴的纯电动汽车，2019年下半年将只能拿到2.5万元，综合退坡幅度高达66.6%。在补贴退坡政策还未发布时，不少新能源车企已开始闻风调价。2019年1月，新特率先调整旗下产品官方售价，涨幅为5000元~6000元；2月初，小鹏汽车将小鹏G3的整体价格区间从13.58~16.58万元调高到15.58~19.98万元；今年3月，北汽新能源将EX360价格上调，全系上涨5000元至8.49~10.39万元。此外，蔚来、威马、比亚迪等车企也都推出了限时保价政策，鼓励消费者在补贴退坡到来之前购车。

一位从1968年4月开始到沃尔玛工作的老员工，最初的时候每小时时薪1.65美元，是最低工资标准，但是1989年退休的时候，每小时的薪金是8.25美元，走的时候还从利润分享计划得到了20万美元。虽然，不是每个到沃尔玛工作过的人都发了财，但是确实有很多员工都可以买得起车买得起房，有的员工退休后通过利润分享计划甚至可以获得上百万美元。

“粉丝接送机致航班延误”、“粉丝机闹”的新闻近年屡见不鲜。2018年5月，上海虹桥机场某登机口前，20多名粉丝为追随某偶像团体，自行购买机票全程追随，导致该航班被迫延误2小时。飞机起飞后，部分位于经济舱的粉丝又奔向头等舱。航班落地滑行时，粉丝又不听劝阻围堵出口处，造成航班秩序被严重扰乱。

责任编辑：刘万里 SF014据台媒昨日（7日）报道，台“国防部”表示，两艘美国驱逐舰昨日日上午由台湾南部海域航经台湾海峡，随后继续向东北航行。而台湾省人民则痛批道：“别忘了今天什么日子”！据台媒7日援引台“国防部”的消息报道，美国两艘驱逐舰本福尔德号驱逐舰（DDG-65USSBenfold）及马斯廷号驱逐舰（DDG-89USSMustin）上午由台湾南部海域航经台湾海峡，向东北航行。台军称，在美舰航行期间，台军对周边海、空情全程掌握相关情况。