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对于四位教练来说，集训开始也就意味着又一年远离家人全心投入新的战斗。安导从1月份开始写中国女排全年工作计划：“今年是爬坡的一年，肯定有很多困难，会很辛苦，得做好充分准备。”吴导说自己有一阵子没运动了，得赶紧收拾收拾练起来。包导和袁导在漳州带青年队训练了一段时间，所以这个冬歇期更短，包导说：“这一猛子就要扎到世锦赛结束，十月见了！”

被问到对2020年港股走势的预期，好淡双方争持不下，其中有42%的受访散户预料明年港股会重返二万八水平以上，47%受访散户则预期明年港股会徘徊于23,500点至28,000点水平，反映投资者对后市抱有较审慎观望的态度。此外，63%受访者认为今次跌市会至少延至明年，有11%悲观预期会持续至2021年。

借壳时，景峰医药方面做出了业绩承诺，2014年-2016年景峰医药合并报表的净利润分别为20930.78万元、28123.45万元和35738.93万元，景峰医药完成了业绩承诺。业绩承诺期刚过，景峰医药业绩大幅下降，2017年景峰医药实现归属于上市公司股东的净利润1.62亿元，同比下降-52.33%，2018年景峰医药实现归属于上市公司股东的净利润1.87亿元，和业绩承诺期差距依然明显。

销售和评估本来是人人车C2C模式的两个核心环节，但此次均被裁撤，显示出人人车在战略上的大转向。有分析认为，人人车此次调整意在由重变轻，但抛弃了C2C模式立足之本的人人车，真的能够继续生存吗？对于此次推出的合伙人制，有被裁员工称，其实质就是将平台上的卖车信息按条数打包出售，“内部员工如果想成为合伙人，也要先离职。”此外，还需向公司缴纳4万元费用，而从公司得到的却只是一个包含250条车主信息的套餐包，公司希望合伙人可以借此自行撮合交易，甚至连服务费都可以自主定价。

“船员作为航运业的直接从业者，一直是航运持续健康发展的重要力量。”上述报告同时表示，目前“船员职业吸引力下降，船岸工资收入差距减小，船员的社会地位下降，船员培养周期长，流失率高，难以满足航运发展对船员数量和质量的需求。”韩有行从事了多年的海员招募，他告诉记者，近年来，随着经济社会的快速发展，青年群体愿意选择海员作为职业的青年人逐年减少，海员职业吸引力下降明显。

2017年的年终比赛要来了，邹国俊为了发展也在走出去，比如他成立了美国分部，2018年准备去美国办赛，去海上打比赛，将比赛频度推出去。《英雄传说》的擂台上没有大牌就不放卫星，打打玲於奈、伊泽波人这种日本真的有实力，可以和中国对抗的中坚选手，也磨砺自己人的实力。