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再来看智能手机在印度的发展情况。三星、苹果在英国、法国、德国以及美国市场都占据主导地位，但在印度，中国的手机品牌遥遥领先。小米在印度的销售额击败了三星；另外，OPPO、VIVO、华为都在印度表现优秀。我们认为印度的智能手机市场很有潜力，这一市场每年的增长会超过20%，同时，很多印度人现在还没有手机，所以他们的市场还在起步、充满机遇。而苹果在印度的定价很高，处于印度的奢侈品的位置。加上它在印度本地没有设立工厂，还有关税的负担。而小米则针对印度市场做了很多传统的线下活动，因为它意识到，品牌如果要本土化，必须要设立足够的线下店，让消费者有地方买到手机，同时再发展它的线上销售。

另外，这类产品也不是只针对科创板，特别是一些名称上只有“科技”、“创新”的基金，有业内人士就指出，其实把它看作是一只普通的混合型基金就可以，只是它把科创板纳入投资范围而已。而对于这类基金，业内人士建议：“如果只是想参与科技创新主题，科创板、主板一网打尽，可以选择这种普通的混合型基金。”

分别来看这几起收购，2013年掌趣以8.1亿元的价格收购了动网先锋100%股权，确认了7.2亿元的商誉，导致公司商誉从年初的2151.71万元一举飙升到7.41亿元。2014年以17.39亿元收购玩蟹科技100%股权，以4.65亿元的价格收购上游信息70%股权。

《每日经济新闻》记者致电罗媛媛和王亦天曾任职的长城证券重庆金童路证券营业部，对方称上述两人均已从长城证券离职。三令五申禁止两项行为值得注意的是，王亦天和罗媛媛在违规行为中均未获利，但是按照《证券法》的规定，仍然被处罚数万元。《每日经济新闻》记者注意到，《证券法》第二百一十五条规定：“证券公司及其从业人员违反本法规定，私下接受客户委托买卖证券的，责令改正，给予警告，没收违法所得，并处以违法所得一倍以上五倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足十万元的，处以十万元以上三十万元以下的罚款。”

记者注意到，智能网联汽车的造车企业中，既有北汽、一汽等传统车企，也有新进入的造车公司，还有大量互联网和科技公司，汽车产业的朋友圈正在迅速扩大，大家瞄准的不仅是前景可观的自动驾驶汽车市场，在它背后，还有一个市场空间巨大的移动出行服务产业。而从国家层面，也把智能网联汽车作为解决交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题的重要手段，来带动汽车产业技术变革和加速升级。

在“2019年中国品牌经济（上海）论坛”演讲的最后部分，Donald Sexton展示了一个视频，这是来自三星在印度的一个广告宣传，主要讲述了三星的电视维修员克服种种困难、跋山涉水为偏远地区的一群失明的孩子修好了电视，从而保证了他们能按时“观看”自己的伙伴在歌唱舞台上的表演。结束时画面出现了“Samsung vans go everywhere in India”。在印度，很多人看了这个广告感动得泪流满面。