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（资料来源：绿地控股2019年三季报）绿地与龙头房企的销售距离正渐行渐远？数据显示，早在今年5月，“碧万恒”就已跨过2300亿的销售门槛；截至2019年9月份，据中国指数研究院数据显示，绿地销售额与排名第五位的保利发展相差超过1000亿元。

估值：25.7亿美元（通过Pitchbook得出）来自特斯拉、优步和谷歌的自主化及交通专家三位一体，共同打造了自动驾驶汽车公司Aurora，该公司计划将其系统出售给汽车制造商，而不是运营自己的车队（公司目前与现代达成协议，将为其未来的起亚车型提供软件）。Aurora最近完成了一轮红杉资本、亚马逊和T。 Rowe Price的融资，因而成为日益拥挤的市场中资金最充足的公司之一。

10月20日，中国一汽官微发文《中国一汽，打造合作共赢的成功典范》回顾中国一汽的成长历程和成绩。文中称，中国一汽通过与大众、丰田、马自达等优秀车企的合资合作，推动一汽产业升级和产品技术进步，使企业产品结构形成了以轿车为主的新格局。截至2017年，最成功的典范一汽-大众累计向国家缴纳各种税金约4000亿元。

鄂浙苏等7省人均住房建筑面积超过35平方米，而沪粤津甘4省不到27平方米。分地区看，2018年东部、中部、西部、东北地区城镇人均住房建筑面积分别为32.0、35.4、32.1、30.1平方米。分省看，2018年湖北、浙江、江苏等7省城镇人均住房建筑面积超过35平方米，山东、广西、四川等14省城镇人均住房建筑面积在30-34平方米之间，山西、北京、新疆等其他10个省城镇人均住房建筑面积低于30平方米，上海、广东、天津、甘肃人均更是低于27平方米。

但是在实际发展中，造车新势力不能一直依靠融资存活，更需要找到自身的盈亏点，需要有足够的现金流以及提升资金的利用效率。这对造车新势力来讲，是转型发展的关键。未来行业洗牌将至对于造车新势力的发展，从最初的PPT造车，到如今有小部分实现量产交付和大部分处于努力实现量产交付的阶段，造车新势力的分水岭已凸显。

作为全球规模最大、市值最高的社交网络平台以及仅次于谷歌的第二大广告平台，Facebook公司旗下除了主平台Facebook以外，还包括图片社交平台Instagram，即时通讯软件Messenger和WhatsApp，囊括了2018年全球用户规模10大APP里的前4位。截至2019年一季度，Facebook全球月活跃用户达到23.8亿，Messenger、WhatsApp、Instagram的MAU也都达到10亿~15亿量级。