33thz桃花论族

价格战背后买16万元的宝马还是吉利，对于购车的消费者来说是个两难选择。据乘联会最新销量数据显示，截至10月末，奥迪A3以及国产宝马1系累计分别卖出70674辆、36781辆。可见，豪华车的价格战颇具杀伤力。不仅是打价格牌，近年来，豪华、合资品牌还通过品牌下沉战略，抢占自主品牌主流市场份额。

改革开放40年来，中国已经成为世界第二大经济体和制造业大国。中国产品赢得国民热捧、获得世界尊重，不是靠欢欢喜喜、热热闹闹、敲锣打鼓吹出来的，而是凭借世界一流的水平干出来的。通过不断改革进步、自主创新、打造名牌，中国产品必将一步步朝着“微笑曲线”高端攀升，在全球经济竞争中占据主动。

《南华早报》网站12月19日发表题为《当美国人害怕中国时，他们真正害怕的是什么？》的文章称，美国人对中国的疑神疑鬼是由美对华鹰派的狭隘观点造成的。遗憾的是，普通美国人对中国政府持怀疑态度，对普通中国人则一无所知。报道称，如今，中美关系似乎正处于几十年来的最低点，双方的这种看法还伴随着误解和怀疑。在这样的环境下，如何向美国年轻人教授中国历史和文化至关重要。

民营经济是我国经济制度的内在要素，包括民营经济在内的非公有制经济是我国社会主义市场经济的重要组成部分。习近平同志强调，公有制为主体、多种所有制经济共同发展的基本经济制度，是中国特色社会主义制度的重要组成部分，也是完善社会主义市场经济体制的必然要求；我们党在坚持基本经济制度上的观点是明确的、一贯的，从来没有动摇。一方面，民营经济的产生、发展、壮大内生于中国特色社会主义道路，是中国特色社会主义事业长期发展的重要保证和内在逻辑要求，任何否定、弱化民营经济的言论和做法都是错误的。另一方面，公有制经济和非公有制经济都是社会主义市场经济的重要组成部分，都是我国经济社会发展的重要基础，必须毫不动摇巩固和发展公有制经济，毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展。党的十九大已经把“两个毫不动摇”写入新时代坚持和发展中国特色社会主义的基本方略，作为党和国家一项大政方针进一步确定下来。

参展的众多合资品牌也跟进降价。在广州车展上市的东风悦达起亚傲跑公布10.8万元起的低价。该品牌销售人员李明庆表示，目前，几乎所有广州4S店内的现车都已经被预订。斯柯达展台的销售顾问李广盛向时代周报记者表示，主管要求他们必须给出最高的优惠折扣，低于6万元不用上报。询问其原因，李广盛表示，不光是要走量，还得卖得比其他4S店多。

在对新能源汽车下游进行补贴的同时，德国对上游补贴也很厉害。因为只有产学研相结合才能塑造出下一个新能源汽车强国。在电动汽车核心零部件电池技术研发上，德国计划在2022年前提供10亿欧元支持欧洲电池研发和生产，希望借此来对抗亚洲电池厂商。同时，在德国牵头下，欧洲各公司正在组建三大电池联盟。今年3月，大众集团和瑞典电池生产商Northvolt组建欧洲电池联盟，欧盟七个成员国的研究机构和企业会加入其中。PSA集团和其德国子公司欧宝，以及法国电池生产商Saft也在组建欧洲电池联盟。此外，还有德国电池制造商Varta。