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分析人士指出，消费金融再次迎来快速发展期，助贷机构作为消费金融产业链上重要一环，分享了行业高增长的红利，业绩普遍回暖。广州互联网金融协会会长方颂表示，在监管精神的指导下，这些互金企业纷纷向助贷转型，助贷强劲的市场需求为高增长贡献了力量。苏宁金融研究院互联网金融中心主任薛洪言表示，上市金融科技企业普遍于2018年加大向助贷机构的转型，向持牌机构输出流量和科技服务，分享了持牌机构零售金融快速增长的红利，一扫上半年现金贷新规后的低迷，全年实现快速增长。

今日（24日），白云山发布公告称，公司控股股东广药集团已收到湖北高院关于该案件的一审《民事判决书》，判决结果显示，驳回原告广州医药集团有限公司的全部诉讼请求。案件受理费人民币54.68万元，由原告广州医药集团有限公司负担。白云山表示，本次判决对公司本期或期后利润不会产生影响。

随后这一交易经过不少波折，由于当时国泰君安证券依旧控股国联安基金，受制于“一参一控”的要求，该笔交易一直未进入最终支付阶段。因逼近交易期限，2015年9月，国泰君安创新投曾在2015年9月向上海电气追加支付2980.6万元；2017年1月，国泰君安创新投再次追加支付2010万元。

作为典型代表的中国平安，2018年坚定目标：“金融+科技”，从资产驱动转型科技驱动。年报显示，2018年，中国平安致力于各项经营计划的实现，以“金融+科技”、“金融+生态”为指引，以科技引领业务变革，积极推动“科技赋能金融、科技赋能生态、生态赋能金融”。

2016年8月，滴滴收购优步中国，成了网约车行业的“老大哥”。从竞争到合为一家，袁明接到的单子也变多了，仅在重庆北碚跑，平均一天也能有40单左右。可惜好景不长。据袁明回忆，滴滴收购优步中国后，网约车的补贴优惠少了，2016年下半年订单开始“走下坡路”，到现在，他平均一天工作十到十二个小时，接20单左右，赚两三百块，扣掉成本一个月也就挣六七千元，只相当于“辉煌时期”的一半。

总体看来，以BBA为首的豪华品牌向“更豪华”进阶，是为了弥补“价格战”的利润缺损，也是为新能源、自动驾驶领域等方面的研发投入提供利润保障。同时，三大德系豪华车企对中国市场的依赖度较高。数据显示，奥迪在华销量占其全球销量的34.4%，奔驰则为30.2%，宝马（含MINI品牌）占比则为27.8%。从某种程度上说，眼下国内消费升级的趋势为BBA进阶的步伐创造了有利条件。