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但在被判定“Twitter已死”的两年后，事情在发生变化。在17Q4首次盈利后，Twitter的营收开始恢复增长并屡次超越预期；虽然月活用户大盘没有变化，但日活和用户时长都重启增长，18Q2市值反超微博，重新拿回社交媒体的扛把子地位。有趣的是，在社交媒体赛道国内外的两大产品微博和Twitter，都先后成为极少数在失去用户后能够重新获得用户，并且能够以有意义的方式重启增长的社交产品。

1- Train stations are located in the inner city。 So you do not need to travel long distance to get to the station unlike airports。

高铁站大多在中心城区，和去遥远的机场相比，你去高铁站根本用不了多少时间。2- You do not need to arrive at the train station hours before it departs。不用像飞机一样提前好几个小时去等着。

上交所再三强调，高管2018年6月披露巨额增持计划后，却未一股未增，严重误导投资者，损害了公司及投资者利益。鉴于此，公司应当本着对投资者负责的态度， 切实采取有效措施，督促上述相关增持主体严格履行增持计划，不得再次误导投资者。显然有了前面的不守信用，此次增持计划如果再次不履行，按照上交所的监管风格，以及屡犯从重处分的原则，华业资本的这些做出承诺的高管们至少是一个通报批评处分，严重点还有被公开谴责的可能。

2019年上半年，中集集团海洋工程业务继续亏损7.03亿元。累计算来，从介入海洋工程产业至今，公司此类业务的累计亏损已超过80亿元。对于海洋工程业务，中集集团似乎也在考虑整合。2019年7月，《财新》曾报道称，招商局集团拟整合中集集团、中航国际旗下的船舶和海洋工程业务。整合完成后，相关业务将由招商局集团旗下招商局工业集团统一运营。彼时，中集集团曾回应称，不能确认上述报道涉及的方案的真实性，但公司海洋工程业务的重组事项一直在推进。

12月12日，上海股交中心正式官宣，在科技创新板多年稳定运行的经验基础上，决定增设“科创Q板”，面向全国科创板拟上市企业提供全方位综合金融服务，为上交所科创板储备更多上市资源。这一举动有助于发挥区域性股权市场“塔基”的功能，支持企业对接更高层次资本市场，深化金融供给侧结构性改革。