亨利塚本常用的女演员

该人士提供的核心思考方向是，不同价位、不同车辆电池功耗的车主，在实际使用中的选择会更有说服力，只有他们可以用脚投票换电、超充市场占有率的多寡。与镁光灯下高大上的充换电模式竞猜大讨论相比，这才是中国式电车消费真实的众生相。只有用诚意回答未知资金、制造、模式都仅仅是造车新势力睡醒造车梦前的第一道门槛，而最大的门槛，也是他们最想越过的门槛，必然不是售前而是售后。电动车的到来，预示着全行业的重新洗牌和利益整合。

即使年内蔚来完成具备标志意义的10000辆交付，并通过小鹏汽车董事长何小鹏口中的“保险核准上牌量”，这也仅仅是造车新军2018年迈入实体制造的一小步。实体制造关，现在得过，以后也得过，大众、丰田一年在中国交付百万辆，全球千万辆的基盘之上，依然是要面对排放门、踏板门的侵扰，而小鹏、蔚来仅仅是曲线获得造车资质，在代工模式获得工信部首肯的前提下，当下从“一万台大数据”所能反映的一切与以后要面对复杂局面相比都有相当的不明确性。

对京东来说，我们的强处有非常强的数据能力，利用京东的数据，在消费者购买的过程中，购买之前的决策、购买中间看、比较，购买之后的体验，我们都有大的抓手，通过各种触点跟他们进行交流。京东本身有个非常大的电商平台，我们可以帮助客户提供很好的解决方案，在拉新方面，我们可以针对客户关联购买品类，关联购买的品牌，或者关联购买的商品等等，各种维度帮助他进行有效的拉新，而且我们能够跟踪他所有的行为之后，对他进行深度的洞察和分析以后，我们也能够有很多方法帮助他们去提升客户的购买频次，还有购买的量、金额。京东市场部和广告部合作推出京娱计划，我们把内外点打通，在娱乐、综艺节目投放，头目的效果可以沉入到京东的数据，在综艺节目上的投放最终会帮助到后续电商平台上的投放，促使转化提升。这些是我们提出来的创新。

这种“比赛为名营销为实”的操作方式并不罕见。根据媒体在2017年的调查数据，43%的受访者认为，自己朋友圈里的拉票活动已经变成各种商家的营销手段。作为一次营销，主办方肯定更在乎活动本身有多大关注度，而投票数显然就是关注度的一个体现。至于哪个孩子是第一、这个比赛是拼实力还是拼爹，这往往就不在主办方的考虑范围之内了。

工商资料显示，华融湘江银行当前持股5%以上股东有2家，分别为中国华融和湖南信托，分别持股40.53%和20%。湖南信托为湖南省国资企业。值得注意的是，2013年，赖小民在湖南当选十二届高层代表。华融PE板块的主要成员为华融渝富股权投资基金管理有限公司（简称“华融渝富”），由华融与重庆方面合资成立。

对此，财联社记者亦多次致电深大通，但截至发稿前公司电话一直无人接听。深大通在公告中表示，上述冻结事项不会影响公司的正常经营。由于本次诉讼事项还未开庭审理，尚无法院最终判决结果，暂无法判断对公司本期利润或期后利润的负面影响。责任编辑：陈志杰陈逸辛，硕士研究生，历任上海致达信息产业股份有限公司软件事业部总经理，上海众城聚合信息技术有限公司总经理，中信保诚基金管理有限公司信息技术总监、信息技术总监兼电子商务总监、副首席运营官。现任中信保诚基金管理有限公司首席运营官。