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同时，大兴机场+首都机场的配置还会优化北京的航空市场。按照国金证券分析师唐川的测算，按照大兴机场1050架次/日，高峰小时 62 架次/小时的容量；首都机场1350架次/日，高峰小时70架次/小时的容量，5个航季的转场投运结束时，北京市场航班量相比18年夏秋航季将增加约30%。2011年-2017年，北京航空市场旅客吞吐量CAGR为4%，新机场投产后，2020-2021年北京市场新增时刻CAGR将达12.8%。

记住李文亮，意味着通过全面而细致的调查，回应民众最直接的关切和困惑，让真相揭开迷雾、用行动作出回答——这是对李文亮的告慰，也是对所有为他揪心、为他悲痛的善良人民的抚慰。记住李文亮，也意味着尊重并呵护更多的“李文亮”，向无处不在的“李文亮”们致以尊重和感谢——这未必是向“英雄”致敬，但一定是向“人民”致敬。

针对京基集团上述要求增加的临时提案，4月13日康达尔公告称，因本公司独立董事兼审计委员会主任曾江虹女士现为立信会计师事务所（特殊普通合伙）合伙人，故京基集团提交的该临时提案违反了《会计师事务所执业许可和监督管理办法》等法规规定的独立性原则。为此不予提交公司2018年第二次临时股东大会审议。

吴海生在上市当天接受雷帝触网采访时指出，8%的数据来源于趣头条、拼多多等平台的用户邀请。而其余92%的用户获取渠道也给外界留下了流量过多依靠外部补给的印象，这在很大程度上加大了营销费用的支出。据招股书数据显示，2018年前三季度其营销费用比2017年同期多支出6.48亿元（同比增长329.79%）。

资金池是资管业务乱象的重灾区，部分金融机构通过滚动发行、集合运作、分离定价的方式，对募集资金进行资金池运作。这种运作模式下，多只资管产品对应多项资产，每只产品的收益来自哪些资产无法辨识，风险也难以衡量。同时，将募集的短期资金投放到长期的债权或股权项目，长短错配加大了资管产品的流动性风险。

东城幸福家园一个车位起价60万？官方称售租完全市场化幸福家园地下车库。近日，北京市东城区广渠门内幸福家园小区多位业主向新京报记者反映称，所住小区的开发商正在以每个60万起，最高99万元的价格向业主出售车位，业主们难以接受。对此，北京市住建委工作人员表示，开发商自有车位出售、出租完全市场化，不受管控。