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长期以来，高通一直为苹果iPhone提供基带芯片。然而2016年，苹果发起对高通的诉讼，控诉后者采用“排外政策和过度的版权费”，使得过去几年间苹果公司多花费了数十亿美元。不少分析认为，失去苹果这个大客户后的高通不太会在营收层面上受到影响。“这需要归功于其产品的改进和更高价的基带类应用芯片。”Kundojjala表示，“在最近几个季度，高通已显著提升了其高端的600、700和800系列的骁龙芯片的性能，而这可以支持先进的LTE调制解调器功能，且带动对高通射频前端元件的需求。”

庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵中，作为陆上作战模块中第一个亮相的方队，坦克方队由22辆99A主战坦克组成，呈箭形布阵，象征着“陆战之王”勇往直前。事实上，从2015纪念抗战胜利70周年大阅兵到2017年建军90周年大阅兵，再到本次国庆阅兵，在坦克方队方面，都是99A主战坦克独挑大梁，而没了其他坦克的身影。那么，99A坦克，究竟有何神奇之处呢？

“无论在中国市场或是全球市场，恩智浦都是在汽车半导体领域毫无争议排名第一的生产商。”在接受21世纪经济报道记者独家专访时，恩智浦执行副总裁兼汽车事业部总经理KurtSievers表示，“此外，我们的触角非常广泛，合作面也十分宽泛。”事实上，尽管当前包括英特尔、谷歌、英伟达等均在发力车载芯片，但据KurtSievers分析，在计算能力之外，安全、质量与可靠性是车载芯片的关键。“在车辆安全性方面，上述的企业目前还很难达到恩智浦在汽车领域的质控水平，在安全气囊、防爆系统等各项具体行业指标上，恩智浦都是业内领导者。”

责任编辑：张建利原标题：财险“老三家”非车险占比上升 手续费及佣金下滑来源：每日经济新闻每经记者 涂颖浩每经编辑 易启江随着新车销量持续下滑、车险费改进一步深化，上半年，财险“老三家”车险业务占比进一步下降。2019年上半年，人保产险、平安产险、太保产险车险业务占比分别为54%、70.78%、67.59%，较2018年同期均为下降。此消彼长的是非车业务，人保财险的非车业务占比对应已升至46%。

该通知引发市场高度关注。第一财经记者注意到，市场围绕减谁的税、减哪些税，降谁的费、降哪些费，存在较大争议。换言之，监管层到底是意在降低券商的负担，还是降低交易成本，提高市场交易，还需要进一步明确。一位券商人士对记者表示，他认为是针对交易要减负。理由有两个方面，一方面，此前中国证监会高层曾表示A股当前活跃性不够，要研究采取措施提高市场活跃度；另一方面，协会通知提到要增强市场主体活力。

据了解，目前手机芯片分为射频收发机（RFtransceiver）、基带调制解调器（basebandmodem）以及应用处理器（applicaTIonprocessor，AP）。以高通方面的产品划分而言，射频收发机芯片负责无线通信，应用处理器就是传统意义的CPU和GPU，基带调制解调器芯片负责对无线通信的收发信号进行数字信号处理，在整个系统中的位置介于前两者之间。