精品亚洲永久免费精品

重启QE困难重重，欧央行还有何大招？回顾欧洲央行在2019年初正式结束了2018年逐步缩减的量化宽松计划，从当前经济形势看，这可能是一个错误的决定。但即便如此，鉴于欧洲央行对购买债券的自我限制，高盛仍然认为全面恢复量化宽松并不容易。不过在当前的限制下，扩大企业部门采购的空间仍然很大。

彭斯表示：“美日同盟是印太地区和平与繁荣的基石。日本不仅是盟友，还是美国的朋友。”夸完日本，彭斯紧接着又说，美国将投资700亿美元的大型海外基础设施项目，主要聚焦在印太地区，强调对安倍首相2016年提出的“印太战略”十分重视。彭斯指出，日本对构建自由开放的印度洋-太平洋的决心与美国一致，两国要力争实现这一目标，美日应通过一系列首脑会议保持紧密合作，以实现“自由开放的印度洋-太平洋”。

也有航天领域创业者向记者透露：体制内研发人员离职难度正在增加。“比如拖慢办理离职手续的速度，辞呈交上去之后，半年不回复。”另一创业者证实了这一说法：“普通密级人员，走离职手续流程的时间也在半年到两年之间。”基于这一情况，不少人选择在原单位离职手续未结束前（不是指脱密期未结束），提前进入新公司。

截止2018年4月，中国移动的4G用户总数达到6.69亿，中国联通和中国电信分别为2.06亿和1.98亿。也就是说，即便中国联通和中国电信的4G用户总数相加，也不及中国移动的70%。在营收和利润方面，中国移动也保持着绝对领先地位。有数据显示，中国移动2017年营运收入7405亿元，净利润1142.79亿元；中国联通营业收入2490亿元，净利润4.3亿元；中国电信营收3662亿元，净利润186.17亿元。

2018年4月，国家发展改革委网站发布消息称，汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。这也就意味着，乘用车外资股比限制将在28岁时告别历史，华晨宝马也将是首家外方控股的合资车企，成为第一个吃螃蟹者。

中小企业正利用机器人解决现实世界的挑战，这有助于它们在全球范围内更具竞争力这对特朗普来说可能不是什么好消息：在真正做到优先雇用美国劳动者以前，机器人可能已经让一些支持他的选民失业。此前美国知名智库布鲁金斯学会发布的一份报告显示，美国全国约有四分之一的就业岗位较有可能被自动化技术取代。