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杨家康：汽车贷款的资金来自第三方合作伙伴，我们只专注于一件事情，就是保持风险可控的情况下实现盈利。170家店有点多，通过计算，我们认为30家店就可以实现盈利，汽车贷款的业务在11月是盈利的。明年的情况无法预测，这部分业务也不是我们增长关注的重点。明年公司还将继续保持运营规模，并继续实现盈利。

2019年1月10日，赵宇获释放。福州市第一看守所的释放证明书显示，赵宇因“检察院不批准逮捕应立即释放”，决定予以释放。吴晗介绍，办案民警表示，赵宇还是属于取保候审阶段，现在还不能判定有罪还是无罪，需要再进一步调查，等调查完后，才决定是抓是放。

在新战略的指引下，FF未来进入中国市场或将摈弃重资产建厂投资的模式。“在中国有大量的汽车生产制造厂没有得到充分利用，存在大量闲置产能。（未来进入中国）我们会看哪个地方的合作伙伴最适合去利用他们已有的产能来生产FF的产品。”毕福康表示。不久前的11月21日，FF一再推迟量产的首款产品FF 91首次公布了内饰，并在洛杉矶车展亮相。谈及公司的融资情况和产品进度，毕福康表示，公司计划融资总额在8.5亿美元左右，预计明年第一季度会完成下一轮的融资。而在融资完成、资金到位的12个月到15个月之后会寻求IPO的机会。产品方面，首款电动车FF 91计划在明年9月份进行首批交付，预计首批交付量大约在“几百台左右”。

腾邦控股（06880.HK）公布，截至2019年6月30日止中期，公司收益约为3.82亿港元，同比轻微减少约1.2%；毛利1.43亿港元，同比轻微增加约2.3%；公司拥有人应占期内亏损6600.6万港元，基本每股亏损18.89港仙。根据公司股权架构，公司股权较为集中。公司董事长为钟百胜，钟百胜通过腾邦香港等实际控制公司66.34%的股权；公司执行董事叶志礼通过SCGC资本控股持有公司8%的股权。

同学们的专业都是金融学，我首先和大家分享一段28年前小平同志关于金融的重要论述，这一论述，应该成为每个金融从业者的“座右铭”，永记于心，终生回味。记得1991年2月18日，大年初四，小平同志到浦东视察。在听取时任上海市委书记朱镕基同志汇报时，老人家讲了一段振聋发聩的话：“金融很重要，是现代经济的核心，金融搞好了，一着棋活，全盘皆活。上海过去是金融中心，是货币自由兑换的地方，今后也要这样搞。中国在金融方面取得国际地位，首先要靠上海。这个要好多年以后，但是现在就要做起。”当时，我有幸在现场聆听，受到极大震撼。

柳晓光表示，大部分银行的金融科技子公司脱胎于银行自身的IT部门，而在从银行的内部职能部门向一家真正的子公司转变的过程中，银行科技公司正面临业务运营模式变革等一系列问题和挑战。“建立金融科技子公司之后，总行和集团给予其更为灵活的机制和资源保障，所以希望它不仅只是一个传统的成本中心，而是希望其通过自身能力的扩充和市场化探索，逐步转变成一个面向外部市场的、对外赋能的利润中心，实现创收。使命和定位的变化，意味着其在转型过程中面临难点。”柳晓光说，这种转型既要快也要有专业的方法，简单来说，银行科技子公司应前瞻性地以专业科技服务的“乙方”视角去重塑自身的业务和运营模式，要逐步改变过去服务单一客户、没有市场竞争的大环境下相对粗放的业务模式，在运营效能提升以及内部管理精益化上做工作。