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美联储在鸽派道路上越走越远2018年12月，美联储态度首次发生重大变化，从预期2019年加息3次下调至加息2次，是2016年12月美联储连续加息以来首次释放货币政策转向信号。我们在12月解读《美联储终于“认怂”，加息周期转向信号已现》中指出，“此次美联储转鸽，确认了美联储货币政策拐点已经到来。”

5月25日，澎湃新闻记者前往金华市婺城区八达路501号，这里是青年汽车集团有限公司总部。与南阳项目所在地相比，青年汽车集团总部门前显得冷清。门前保安称，公司周末没有工人上班。集团公关事务负责人没有接受采访。八达路附近餐馆老板说：“他们现在生产不饱和，相比以前高峰时期，来这里吃饭的青年汽车员工明显少了。”

“不能因为没有查清一些细节，而否定本案的主要犯罪事实，这些问题并不影响案件事实的真相。”孙观宇说。申诉代理律师邓学平在微信朋友圈表示：“接下来，我们会在法律框架内继续向最高人民检察院和最高人民法院申诉。”[附]黑龙江高院回复“汤兰兰案”八大热点问题

据投资者报料，深陷宜信刘业成诈骗事件的人并不在少数。更有知情者透露：“刘业成至少席卷了上亿资金，看看维权群里的人数就知道个八九不离十了。”到底是不是宜信吃肉他喝汤，大佬吃菜小弟吃糠，这涉及到了宜信的商业机密，寡姐的调查也无法再继续深入下去。

原标题：1550万中职学生的未来：如何跨过AI时代的就业门槛人工智能对中等职业教育提出了新的、更高的人才培养要求。“技术失业”或技术变革所导致的工作岗位流失已成为全社会普遍担心的问题，如何避免1550万中职学生成为人工智能时代被遗忘的一群人？

整车产销量跌跌不休，与之对应的零部件公司似乎也难逃厄运。据同花顺数据显示，截至7月24日，沪深两市共计56家上市汽车零部件企业公布了2019年半年报业绩预告。其中净利润预喜公司为15家，占比29.41%；因种种原因出现业绩预减、略减、增亏、首亏的公司为41家。按照预告净利润最大变动幅度来看，净利润同比下滑企业达36家，占比达64%；从预告净利润下限来看，7家汽车零部件企业归属于母公司股东的净利润超过1亿元，占比仅为12.5%。