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违章——还能“买分私了”。北京市民赵先生告诉记者，他去年10月在神州租车西安北店租车开去甘肃。此后神州租车告知其在甘肃违章：超速50%，依交规要罚200元扣6分。而当地神州租车还“贴心”服务：400块钱一分就能从公司“买分”，如果嫌贵“还可再商量”。消费者自己向违章发生地区交管局查询，得到的答复竟然是：没有查询到违章信息记录。

“分家过日子”并不容易，来自母行的支持弱化的可能不仅是资产端和销售渠道，对风控机制、流动性管理、后台IT系统、投研能力等都是不小的考验。“银行资管部门的风控制度是依托总行的风控体系的，高收益资产的风险审批由授信审批部门负责，机制比较严格。如果银行资管部门独立成子公司后，就要自己建立风险审批机制，这其实是一个浩大的工程。”上述国有大行资管部人士说。

美国对中国高科技企业的戒备日渐放大。美国无线通信和互联网协会（CTIA）发布报告称，中国在5G布局上咄咄逼人，中国将赢得5G竞争，这是美国犯下的重大错误。无论中兴命运如何，越来越多的美国政府机构都剑指中国科技公司。4月17日，美国联邦通信委员会（FCC）禁止通用服务基金（USF）购买任何对美国国家安全构成威胁的设备或服务。这实际上就是禁止其购买中国设备。

冲击波不仅中兴，中国和全球科技领域的相关公司都在为这一轮中美博弈消化大小不同的成本从后续发展来看，更大范围的中美相关企业被卷入压力区。美国翰宇国际律师事务所（Squire Patton Boggs LLP）国际贸易联席主席弗兰克·塞莫利兹指出，中兴通讯的局面可能不会有缓解，但这也会损害美国一些重要的供应商。在美国上市公司中，有十余家在其财报中将中兴列为合作伙伴。

这意味着中兴危机迎来了一丝转机。不过，中兴的命运不仅取决于自身努力，更取决于新一轮中美贸易磋商结果。中美贸易谈判最终达成哪个层面的协议，是否涉及中兴议题，以及与中兴事件相关的国家信息安全议题，将直接决定美国商务部的下一步决策，如果对拒绝令有所放缓，中兴将获得一线生机。

举个例子，20世纪90年代，人们当时都认为，互联网将会发展得非常好。许多互联网公司持有这一相同观点，但却没有其它独到观点。当互联网泡沫破灭时，许多人云亦云随大流，没有找到“秘密”的公司倒闭了。特斯拉找到什么秘密呢？特斯拉知道，清洁能源、电动汽车这些领域和环保、生态相关，但这也是一种社会现象，人们想“赶时髦”，想显得很环保，这是一件很进步、很前卫的事情。特别是那些有钱人，电影明星等等。